最近国际油价一路走高，国内的成品油价格也跟着涨到了近几年的最高水平。分析师预测，3月23日24时会把汽柴油的价格往上调，每吨汽油调1160元，柴油调1115元，这样算下来每升油价大概是89.84、92.89、95.94元，还有个0.95元。这次调价是从好的走势开始的，中间一直保持上涨，最终结果就是大幅涨价。过程中最高变化率出现在第10天，达到了46.90%，最低是第2天的24.50%。到了调价窗口打开的时候，实际上调幅度是1160元和1115元每吨（因为中东局势紧张，国家临时管了一下）。这也是2026年以来的第五次涨价了。 未来看来，以色列和伊朗那边还在打仗，霍尔木兹海峡的船也过不去，沙特还有伊拉克这些产油国都减产了不少，供应风险越来越大，大家还是很担心。综合来看，下次调价还得涨。 这次涨价对开车的人和物流公司影响挺大。同样是加一箱50升的油，现在要比以前多花44.5元左右；市区里那种百公里烧7到8升油的车，平均开一百公里成本要增加6.68元左右。对于拉50吨货的大卡车来说，平均每跑一百公里要多掏38元的油钱。 这次调整后全国大多数地区的柴油价格大概在8.3到8.5元每升之间。普通私家车这次加油成本肯定得增加了。 这次国际原油走势很强势，国内成品油零售价这次涨得最大。这个调价周期里中东局势一直撑着油价走高。根据数据显示周期内中国汽油价格环比涨了20.48%，柴油涨了23.30%。国内供需引导力度没以前强了，原油波动还在带动着成品油价格走。中东那边不稳因素多了油价就一直在往上推，再加上大家都觉得这次零售还要涨一大截，所以国内汽油柴油价格都在涨。这次零售价涨上去以后加油站的利润理论上也能高一点。 这个周期里有的炼厂因为冲突把负荷降低了产量减少了；有些独立炼厂比如华南、山东、华东这些地方受影响也很大产量利用率也降下来不少。整体来看全国产能利用率这次下降得比较明显。 往后看原油价格还在高位走炼厂成本这块撑得住而且有些厂为了后面原油供应少了点风险也降低了自己的加工负荷供应端还是有支撑的。不过呢高价油让终端需求下降了买的人少了零售量就收缩了汽油柴油流动就变慢了对价格有点拖累作用。综合考虑下来这次涨价后国内汽油柴油价格应该还会接着涨之后会理性回调一下但整体平均还是涨的。 上游成本压力突然变大加油站利润就深跌了说明这部分是统计全国主营和地方炼厂的加油站利润算出来的去掉了人工物流损耗水电税这些没算推销费固定费。这个计价周期里国际原油震荡收涨中东局势还是很紧张供应风险一直延续国际油价涨了很多整体来看挂靠油种均价往上升对应的综合变化率也在往正走就开启了调价窗口。这次美国伊朗对峙胶着第三周中东局势更紧霍尔木兹海峡情况没变化国内炼厂成本压力大风险也大汽油柴油价格涨到批发限价附近了终端刚需被高价油给抑制了表现不太好加油站量利双降。 这次调价落地后新的计价周期还是以变化率正向开始高价油抑制部分需求释放加上调价前下游基本都备好货了成交疲软上游库存压力大价格追涨乏力不过受制于高企的成本炼厂汽油柴油价格也难深跌估计维持高位区间震荡根据模型测算跟上次比汽油批零价差大幅收窄具体看加油站买主营的油汽油利润每吨跌了1016元柴油跌了747元；买地方炼厂的油汽油跌了894元柴油跌了857元。