过去十七年，咱们中国的汽车产销量一直在全球占据头把交椅，这一次又给全世界交出了一份漂亮成绩单。到2025年，咱们卖出和造出的汽车都突破了3400万辆大关，把全球第一的位置稳稳守住了。尤其是在新能源这块，产销量双双迈过了1600万辆的坎，新车卖出去的里头，国产新能源车占了大半，超过50%，这已经是第十一个年头领跑全球了。 为啥能做到这么好？说到底，是因为中国品牌的车在本土市场特别受欢迎。2025年咱们的国产车销量占比快到70%了，比去年又高了4.3个百分点。这主要是因为产品力上去了，国产新能源车不光是靠价格便宜或者国家补贴，在续航、三电技术、智能辅助驾驶这些关键环节上都有了大进步。现在的车不光是用来跑的工具，还是个能娱乐、能办公的“移动智能空间”，大家买不买就看它有多智能。 产业为啥能这么强？一是咱们产业链很全，从做电池到盖充电桩全都有；二是市场够大。咱们有14亿多人口，光是中等收入群体就有4亿多。就算现在车不少了，但人均水平跟发达国家比还是差点意思，以后还有潜力可挖。巨大的市场不光能消化新车，还会逼着车企不停创新、快出新品，形成“需求带供给”的好局面。 借着国内市场的优势，咱们的车也开始往外走。2025年咱们出口了超过700万辆车，里头新能源的部分更是猛增了100%，卖出了261.5万辆。这就跟锂电池、光伏产品一样，成了出口的“新三样”，展现了很强的国际竞争力。 不过也得防着有些乱来的商家乱降价抢生意。最近相关部门就强调要加强监管执法，把市场秩序整规范了。这一波操作就是为了让行业更健康地发展。 未来要靠创新来驱动。坚持走绿色低碳的路子，继续把国内国际两个市场都做活了。中国汽车产业肯定会在推动实体经济高质量发展中起到核心引擎的作用。