前两天啊，2月27日央广网给报道了个事儿，说北京朝阳区的酒仙桥这块儿的交通环境又给升级了。记者王进文是这么说的。酒仙桥街道就针对大山子这个路口，拿出了新招数。他们把非机动车道里的护栏给换成了能伸缩的那种，还把路中间那些栏杆也全给换了。这次治理就是为了用“人防”加上“技防”的方式，把路给管好。这新弄完的路口现在看着特别顺溜，是王进文记者拍到的照片。 其实这个大山子路口可算是个大的枢纽，把京密路、酒仙桥北路、机场辅路这几条道都给连在一块儿了。以前这儿老是有自行车和汽车挤一块儿走，行人过马路也挺危险的。街道这回治理就是为了少出事、把秩序整好、违法也能少一点。 他们先琢磨了一下路口的车流量到底是怎么个规律。后来就跟朝阳交通支队的机场大队联手行动了。他们在机场辅路那边、还有从望京街往南去的酒仙桥北路、酒仙桥路和酒仙桥北路的那个十字口上，都安上了能伸缩的护栏。这护栏能根据骑自行车的人多不多来手动调整开关的距离。 这样一来，自行车道和机动车道就分的清清楚楚了，再也不怕人跟车混在一块儿了。不光是这个，他们还把路中间的那一百来米护栏也给全换新的了。新的护栏不光更结实耐用，也给道路安全添了不少保障。 其实大山子路口这次升级啊，只是酒仙桥街道交通治理的一个缩影。这几年他们就是盯着“三地三区”的功能定位在干事儿。靠着数字智能化技术赋能和融合创新的办法，把辖区的路网管理效能给提升上来了。他们也在努力打造一个既有数字智能又有魅力还有品质的酒仙桥。 这种“小切口”推动“大提升”的思路确实挺管用。现在他们就是靠着“点—线—面”结合的策略来构建现代化交通体系。接下来的日子里啊，酒仙桥街道还会盯着“三地三区”的建设目标不放。趁着酒仙桥北部片区搞城市更新的机会，再用科技的力量去优化路网结构。 最后他们想把“科技百园”这个项目给推进好。总之就是想尽力打造一个数智、魅力、品质兼备的酒仙桥出来，好给咱们老百姓营造出一个更好的出行环境。