山西路桥集团把省道247项目当成了黄河流域高质量发展的重要支撑，不仅给沿线的居民们带来了出行的便利，还给山西普通干线公路网增加了一环。这条全长109公里的双向四车道公路，总投资约88亿元，为了能在2025年全线通车，施工方早已开始了紧张的准备工作。省道247线刘家塔至土崖塔公路新建工程LJ5标作为全线的排头兵，3月2日率先开启了复工模式。项目经理李进宏介绍说，这是全线140个复工点中最早开工的一处，其余工点也在有条不紊地推进。 为了应对地形破碎、沟壑纵横的恶劣环境，施工方在距离黄河只有300米的地方展开了攻坚。特别是项目在最窄处施工难度极大，环保要求也很高。山西路桥集团在这个项目里率先试点了新能源设备应用，建起了分布式充电站、移动柴储发电和数字化管理平台组成的绿色供电体系。过去一年已经有270台新能源机械投入使用，今年还计划再投入394台。目前已经有192台新设备进场，等核验通过后就能直接上工。 工程合同部负责人李东亮表示，今年是全面攻坚的关键之年，项目已经有64处恢复了生产。剩下的开工点也将在3月10日之前全部复工。设备和材料都已经备齐了，752名劳务人员也已经进场并搬进了LJ5标产业工人幸福小镇里。这个小镇是山西路桥集团践行“三心式”服务的成果之一，这里有标准化宿舍、干净食堂和洗衣房等设施，能给产业工人提供安全有保障、生活有品质的温馨家园。 钢筋工曹志飞笑着说：“干了20多年工地，头一回住进这样的‘家’。”窗明几净的宿舍里空调、热水器和无线网络一应俱全。他是刚结束岗前安全培训才搬进这里的。记者冷雪了解到，目前项目已复工64处，剩余开工点将于3月10日前全部复工。设备材料都备足了，劳务人员也进场752人正有序入住幸福小镇。 拌合中心负责人刘晓聪说：“我们的智慧拌合系统把传统依赖现场盯守的生产模式升级为高效精准的远程智慧操控。”管理人员只要轻点鼠标，拌合主机和配料系统就会应声启动。大屏幕上实时显示着车辆位置和料仓存量等信息，操作手根据系统推送的“浇筑令”组织生产。这套系统还通过LED屏和音响系统进行有序引导。 为了把这条公路打造成全省首个公路交通基础设施特许经营项目，施工方在桥梁平台和预制梁场等关键工点都实现了同步有序复工。绿色的装载机、压路机和自卸车往来穿梭作业着，监理人员也在紧密配合着施工人员。工地上一派热火朝天的景象。 记者冷雪在现场看到一辆辆绿色的装载机、压路机和自卸车正在有序作业。桥梁平台、预制梁场等关键工点也同步实现了复工。这场有序的复工给项目建设注入了强大的干劲。 未来随着项目全面进入建设阶段，施工难度大、环保要求高的这些问题都将得到解决。这也为黄河流域生态保护和高质量发展提供了支撑性工程。