在一线城市的核心区，像北京、上海还有深圳，那种拿着BBA却心甘情愿每天蹬电动车的现象，正被越来越多的都市女性所认可。有个叫猫姐的姑娘在北京的大医院工作，家里既奔驰又有理想，上下班却都骑辆小电驴。她这一路走来遇到不少善意，比如刚上手那会儿满脸紧张，司机们非但没催她，反而主动给让行，这让她有了坚持下来的底气。现在的猫姐后座上常挂着外卖袋子，车筐里装着做手术用的拖鞋，压平的头盔发型和白大褂的搭配看着就挺有意思。 电车的实用性正在悄悄改变大家的生活习惯。比如上海有个叫孜孜的妈妈就发现，接送孩子时电车的“即停即走”简直就是校门口的神助攻。以前开四轮车得去路边找车位，半天挤不进去还得等孩子慢慢磨蹭；现在后座一搂孩子坐上去，周围瞬间清静了许多。更别提那些白领上班族了，通勤路上骑车可以边取快递边买杯咖啡再打卡个网红店，速度比开车快多了。商家也看到了商机，推出了一堆黄橙橙、粉嫩嫩的马卡龙色新车。 不过真正买电车的女性可不简单。有的背着灰扑扑的帆布包车筐里却塞着鲜花瓜果；有的戴着防晒面罩没化妆却给车把缠上蕾丝。这种看似矛盾的样子正好说明电车不用装面子标签。深圳有个姑娘豆老师特别典型，她十八岁就考了驾照却从没开过车。直到后来骑了四年电车她才想通：“原来掌控方向的感觉这么自由。”以前她因为打车路线争执焦虑，现在想去哪儿一脚油门就到；以前共享单车抢光了只能认命走路，现在想走就走；甚至连恋爱脑都给戒掉了。 这种自由感正在催生新的故事。有车主幻想堵车时被霸道总裁高价征用电动车跑路；有人调侃要是电梯没限高的话恨不得骑到床头。当汽车变成需要一直花钱保养的“达摩克利斯之剑”，电车却用每年3000万辆的销量证明了自己的实用价值。就像有位车主在网上写的那样：“骑电动车时我是自己的女王——BBA？那得乖乖跟在我屁股后面吃灰。”