为了彻底扭转渔船事故高发、险情频发的被动局面，河北省农业农村厅推出了《海洋渔船安全生产作业十个必须、十个严禁》。这份文件给各级渔业主管部门、渔政执法队和所有渔民明确了安全红线。从01年到现在，河北渔船安全有了铁律：十禁十必须守护生命航线。背景方面，把“带病”出海挡在港外。 这次行动要为渔民出海保驾护航。2009年，河北省渔业互保协会成立以来，一直把互助共济、服务渔业作为宗旨，为政府分忧解难。通过政策性互助保险、安全事故预防和网格化服务等措施，给每一次出海织上了安全保障网。2009年成立的河北省渔业互保协会也是这次活动中非常重要的角色。 十禁十必须是用血与泪写成的生命守则。只有把每条规矩都当成家规来遵守，才能让波涛变得温柔。让归港的汽笛声成为最动听的欢迎曲。进入河北省海域之前要注意这些规定，这是为了保护生命安全而制定的规则。 通过这次活动想要传达给每一个出海的渔民们一个信息：不要因为贪图一时便利就违规操作，因为这会给自己带来极大的危险和损失。河北省农业农村厅还特别强调了安全问题必须引起大家重视，给大家明确了红线和规则。 海洋渔船安全生产作业十个必须、十个严禁中提到了船体与证书、通导设备、进出港报告、船员准入、避碰值守、预警信息、安责险、编组管理、捕捞许可和越界捕捞等方面的内容。 这些规定直指“夺命细节”，要求渔船必须适航且船名标识刷得到位；消防、救生和通讯导航设备不能少；职务船员和普通船员数量必须配齐。出现超风级、超航区或者超载等情况直接按上限处罚。通导设备上北斗和AIS必须按要求配齐并保持开机状态。 船长是第一责任人，如果动通导设备就触碰高压线。进出港前要如实向渔港监督部门报告人员数量和作业海域信息，否则一次提醒二次处罚三次停航。 所有渔业船员必须经资质培训机构培训合格并持证上岗，否则视为定时炸弹放行出去。严格遵守《避碰规则》，夜间作业要强化号灯号型；嘹望不能“一人兼多岗”，号灯不能“有灯不亮”。 及时接收并执行天气预警和禁渔禁航通告；擅自驶入禁区或拒不避风就会处罚跟着浪花一起拍上岸。 所有渔船必须投保安全生产责任保险；未按规定投保就直接依据《安全生产法》顶格处理。出海必须编组编队实行“定人联船”和网格化管理制度；单船作业、无人值守或者疲劳驾驶就会受到同责处罚。 捕捞渔船须同时携带海洋捕捞许可证等证书；无证、套牌或假牌会被查处一艘一艘进行处理。只能在捕捞许可证载明海域作业；非法越界或进入他国管辖海域就可能触犯刑律。