这一次还是那个问题，大众ID.4的车还是没法修好。邱女士的车在2022年9月被查出控制模块有问题。之后，她的车经常会显示高压系统报警，充电的时候温度会达到71摄氏度，这对电池来说很危险。不过厂家给她的解决办法只是删除故障码和换个充电插头，根本没动真正的核心部件。邱女士花了三年时间维权，却发现厂家的维修技术路径有问题。她尝试了各种方法，得到的都是无法解决的问题和不断修改的服务协议。这次事件让30岁以上的车主对官方维修技术彻底失去信心。修理店只是在给外围触点打转，根本无法触及核心部件。这次事件给车主们上了一课，下次遇到类似问题的时候一定要要求明确更换的部件和总成方案。