话说这两天，湛江特呈岛那个叫年例的传统大聚会可热闹了，去岛上玩的人多得挤破了头，两天下来光乘船往返的人就超过2.4万。海事部门为了给这大家伙儿保驾护航，动了不少脑筋。 本来大伙儿都习惯了坐船来往，可今年这情况特殊，短时间内客流量激增，安全压力也跟着大了起来。好在湛江霞山海事处反应快，不等事情闹大就把准备工作做在前头。他们专门找了政府、渡运公司还有其他部门的人坐下来聊，搞明白了这客流到底是咋回事儿，然后就制定了一套详细的渡运方案。 这方案里最关键的就是要给大家提供更多的船位。平日里可能也就几艘船撑场面，这几天直接投入运营的船数增加到了10艘，把1208个座位都给腾出来了。算下来这就是比平时多了5艘船和838个座位的增量。船位一足，大家也就不用在码头排长队等半天了。 光靠船多人多还不行，还得让大家伙儿心里有底知道咋坐船才安全。海事部门特意拍了个视频，把怎么上船、怎么下车这些事儿都讲得明明白白。这个视频不光发在官方号上，还通过广东海事这些平台推给大伙儿看。大家看完视频心里有底了，自然就会想着错峰出行，不想跟别人挤在一块儿。 现场的监管也是做到了位。他们不光派海巡船在水上转圈圈维持秩序，还搞了无人机在空中盯着大场面看。地面上执法人员守在码头关键的位置，后台还有人通过智慧系统远程盯着电子屏幕实时监控。 这一套“海陆空”全方位的管控制度运转得挺顺畅，不管是高峰时段还是出了什么突发状况，都能及时有人顶上把事儿处理掉。最后这次年例算是顺顺当当地办成了，既让大家过了个喜庆的节，也让大伙觉得出行既安全又方便。 这事儿其实也是新时代海事部门怎么干活儿的一个好样板。他们坚持“人民至上、生命至上”的理念没跑偏，用现代化的治理手段把大家伙儿的安全防线筑得牢牢的。以后要是再碰到类似的大型活动，海事部门肯定更有经验也能把事儿办得更漂亮。