咱大中国科学家真厉害！这回搞了个大突破，让锂电池续航直接翻了一倍。2月26日，南开大和上海空间电源研究所的这帮科研大牛就凑在一起，弄出了这个好东西。大家都知道锂电池现在到处都用得着，手机电脑不用说，现在的电动车也全靠它。可这东西要是能量密度不够高、在低温下又不行，那肯定没法让人满意。 这回这帮家伙搞出了个全新的电解液配方。他们发现氟元素和锂结合得比较弱，于是就把目光投向了这里。利用这种特性，他们大大提高了锂离子在电池内部的移动速度，也就是功率密度。最牛的是，他们用这种新办法合成了一堆氟代烃溶剂分子。这不但减少了电解液的用量，还让电池在充电时反应更快。 文章就是在那天凌晨发在《自然》上的，老外一看都服了。这可是实打实的技术进步啊！现在市面上那些锂电池大多用含氧溶剂做电解液。虽说这种溶剂能很好地溶解锂盐，但它和锂离子的吸引力太强了，反而拖慢了反应速度。特别是在天冷的时候更是不行。 咱们国内的团队就另辟蹊径了。通过精确控制氟原子的电子分布和分子结构，他们造出了一系列新型溶剂。这下可好，既省了电料又让电池更耐冻。这对那些极寒地带工作的设备来说简直是雪中送炭。 北极科考站的那些仪器要用上这种新电池，以后工作起来肯定更稳当；还有南极那边的设备也能因此多坚持一阵子。这对于新能源汽车行业来说也是个大利好。续航里程上去了，开车就不用担心半路没电；成本要是降下来了，普通老百姓买得起车的机会也就更多了。 这对航空航天的帮助也不小。飞机在高空飞的时候本来环境就很极端，这种高能量密度又不怕冷的电池正好能用上。太空探索更是离不开这种可靠的能源。 这次突破不光是为了卖手机电脑这么简单，更是给咱们国家的技术水平涨了不少脸。往后锂电池技术肯定还会继续往更高能量密度、更长寿命的方向走。我看咱们政府和企业也得再加把劲儿支持研发才行。希望以后能有更多的团队在这个基础上再搞出点新花样来。