话说2022年2月14日那天，一艘新造的32米大家伙被推出了水面，这就是那艘叫做“Maxi Edmond de Rothschild”的海下巨兽。大家伙一入水就成了所有人的焦点，大家都在等着它第一次下海耍耍。等到了3月10日的早上，这艘船终于启航了。船帆升起的时候，技术团队和船员们心里头都乐开了花，因为这标志着他们经过几周的忙碌终于迎来了胜利的果实。团队不光完成了静态测试，还把船上的液压和电子设备都给装好了。对船长Charles Caudrelier来说，这次出海可不是单纯的溜达，而是为了备战这个赛季的大比赛做准备。天公作美加上技术没问题，大家伙的第一次航行就开始了。 “这感觉真带劲！”Charles上岸后对大家伙的表现很满意，“在办公室和船坞里泡了这么久，能出来透透气太爽了。”这次在格鲁瓦岛和贝勒岛之间的试航可不是冲速度去的，纯粹是为了摸摸这船的底儿。“什么都不一样，全是新玩意儿，”这位“朗姆之路”的冠军说，“咱们得慢慢来，按部就班地把它喂得饱饱的。” Caudrelier显然对自己的新座驾很满意，这趟航行就给了大家一个惊喜。“这是咱们这么长时间集体努力的回报，”他说，“不过咱们还只是刚开始。大家都指望这艘船能跑出好成绩，但咱们也不能着急。那些水翼还得等会儿才装上去呢。咱们现在要做的就是先了解了解它的脾气。” 当然啦，这艘船不光是块干活的材料。跟它的前辈Gitana 18一样，它也是件艺术品。2017年Ariane de Rothschild提了个主意：把这么艘大帆船变成巴黎东京宫外面的大活雕塑。“Maxi Edmond de Rothschild”就这么成了艺术与技术结合的典范。 Gitana 17上那些花花绿绿的美人鱼图案是美国街头艺术家Cleon Peterson画的。这次新船上的画面是由Florian和Michaël Quistrebert兄弟设计的。法国艺术家Jean-Baptiste Epron也参与了进来。“这个设计真的挺震撼的，”有人说，“它既有女性的柔美又有技术的刚硬。” 周二那天大家伙在洛里昂海里游了一圈后，“Maxi Edmond de Rothschild”的新样子终于露出来了。“这就是Gitana 18，”有人说，“这是专为远洋水翼和极致性能设计的新玩意儿。”“Maxi Edmond de Rothschild”是新一代大型多体船的代表，“它代表了Gitana系列的最前沿技术。”