3月12日传出消息，特斯拉在中国上海工厂生产的电动汽车2月销量同比大涨了91%，环比掉了15.2%。这个数据还算是不错，毕竟连续四个月同比增长了。这次增长主要得益于去年同期的低基数效应。2025年2月，特斯拉因为优化焕新版Model Y的生产线，暂停了部分生产，导致当时的交付量很低。再加上农历新年因素，车企头两个月的生产计划和市场需求容易受影响，所以环比下滑也是情理之中的事。 具体来看，Model 3和Model Y这两款核心车型2月份一共卖了58,600辆。虽然比1月少卖了15.2%，但同比增幅达到了91%，比1月份的9.3%高出不少。出口方面表现特别亮眼，2月份出口量达到了20,000辆，比去年同期多了大概五倍。 相比之下，比亚迪上个月全球销量大跌65%，其中中国市场更是跌得厉害。为了挽回局面，比亚迪上周推出了六年来的首次重大电池升级计划。 总的来说，这次特斯拉中国的销售增长很大程度上是因为低基数效应和产能优化给支撑的。虽然环比有些波动，但同比还是强劲的。比亚迪这边则遭遇了自疫情以来的最大跌幅。行业里的竞争格局正在加速分化。 这份内容是由AI智能生成的消息。