ZTXZQ-2标段就是白沙洲公铁两用长江大桥，它的主要功能是在下层布置四条铁路线，设计时速为250公里/小时，给这个方向的列车通行提供基础。它的上面设计为双向6车道的城市快速路，时速为80公里/小时。这段工程长3.812公里，从武昌岸的1#墩开始，到汉阳岸的50#墩结束。武汉枢纽直通线总投资340亿元，3月2日湖北省公共资源交易中心发布站前工程招标公告，标志着该项目正式全面开工。除了ZTXZQ-2标段外，ZTXZQ-1、3、4、5标段也同步发布了资格预审公告。计划4月30日开工建设。这次招标的核心工程就是白沙洲公铁两用长江大桥，合同估算总价约47亿元。给大家讲个细节，这个标段是单独的特大桥标段。为了大家更好理解，我可以举个例子：现在自西北方向（汉十高铁）驶向东南方向（京广高铁、武九客专）的列车需要绕经汉口站和天兴洲大桥，形成一个大“S”形轨迹。 这段铁路的建成将重塑武汉及其周边地区的出行格局（2031年3月全线通车），可以彻底提升高铁过江能力（目前武汉只有天兴洲高铁过江通道，运力已经饱和）。此外，它还能支撑新汉阳站建设（弥补汉阳、蔡甸等片区缺乏高铁站的短板）。白沙洲公铁两用长江大桥招标启动了！这条被称为湖北“天字一号”工程的高铁联络线经过多年谋划，终于告别了蓝图设想，开始正式施工了！