特斯拉近日公布的2025年财务报告显示，这家全球最大电动汽车制造商正面临增长压力，同时加快战略转向。
根据财报，特斯拉去年全年实现营收约967亿美元，较2024年下滑约3%，这是该公司上市以来首次出现年度营收负增长。
其中第四季度营收为249.01亿美元，虽然超过分析师预期，但同比仍下降3%。
利润端表现更为严峻，全年GAAP净利润约38亿美元，同比下降46%；第四季度GAAP净利润仅8.4亿美元，同比暴跌61%。
营收和利润的双重承压反映了特斯拉面临的市场困境。
全球电动汽车需求增速放缓是主要原因。
特斯拉汽车业务收入为176.93亿美元，同比下降11%，虽仍是公司收入主体，但占比持续下滑。
为应对市场竞争加剧，特斯拉采取了持续降价策略，这进一步压低了利润空间。
销量数据也印证了这一困境，第四季度交付量为41.82万辆，同比下降15.61%；全年累计交付163.61万辆，同比下滑8.55%。
值得关注的是，特斯拉在困难中也展现出结构优化的成效。
第四季度GAAP综合毛利率提升至20.1%，较去年同期提高3.86个百分点，说明成本控制措施初见成效。
能源发电及储能业务表现亮眼，收入达38.37亿美元，同比增长25%，成为公司新的增长引擎。
面对传统汽车业务的增长瓶颈，特斯拉正在实施重大战略转变。
公司宣布今年将投入200亿美元，用于构建人工智能基础设施、扩大Optimus人形机器人产量以及推进无人驾驶Robotaxi车辆的商业化。
特斯拉强调，2025年是公司战略转型的关键一年，业务正从"以硬件为中心"转向"以物理AI为核心"的长期发展路径。
在这一转型中，特斯拉与埃隆·马斯克旗下的人工智能公司xAI的合作成为重要一步。
特斯拉已同意投资约20亿美元认购xAI的E轮优先股。
xAI近期完成E轮融资，融资总额达200亿美元，英伟达、思科等科技巨头也参与其中。
特斯拉与xAI还签署了框架协议，用于评估双方在人工智能领域的潜在合作机会。
特斯拉表示，此次投资旨在提升公司以规模化方式将AI产品和服务部署至物理世界的能力。
该项投资预计将在2026年第一季度完成交割。
从市场反应看，投资者对特斯拉的战略调整持积极态度。
财报发布后，特斯拉美股盘后涨超3%。
尽管2025年股价涨幅约11%，为三年来最慢的年度涨幅，但公司市值仍超1.4万亿美元，继续保持全球市值最高车企的地位。
从财务压力到战略转向，特斯拉的最新动向折射出全球新能源汽车产业由“电动化上半场”向“智能化下半场”加速切换的趋势。
资本与市场愿意为未来投票，但最终仍要由技术安全、成本曲线和商业闭环来兑现。
如何在不确定性中稳住基本盘、把投入转化为可复制的产品能力，将决定其能否在新一轮产业竞赛中继续保持领先。