春节刚过，天津港汇盛码头的生产就像发条上足了劲，岸边的起重机稳稳地把货物吊进船舱。调度室负责人卜志辉盯着大屏幕，手里拿着对讲机忙个不停。他说最近活儿特别多，就像是发条被拧紧了，需要各部门紧密配合。1月份码头的船舶在港停留时间缩短了约16%，这可是争分夺秒的竞争啊。1月中旬的时候，“荣耀”号准时靠岸了。天津港汇盛码头用了一种新办法，“同规格同垛底备货”加上“舱内双套机械”，海侧和陆侧一起干活。这样一来，吊车挪位置的次数少了，装卸速度就快了。这个船每小时能装卸346吨，比2025年同期提升了40%。统计显示，汇盛码头1月份的吞吐量达到了122万吨，同比增长了1.6%，成绩很不错。公司还争取到了1000万吨的货源，精准安排船舶作业计划，减少了辅助时间，让人和机械都发挥到了极致。天津港远航矿石码头有限公司市场营销部经理袁满说，大家都在努力保证船舶能快进快出。天津港引航中心的工作也很关键，尤其是最近渤海湾寒潮大风不断。引航员们冒着严寒登船作业，精准引领集装箱班轮和液化天然气船舶累计有20艘次进出港。这不仅保障了华北地区的冬季供暖能源运输通道畅通无阻。