各位司机朋友，轮胎这东西，一定要经常看看，给它打上补丁。千万不要小瞧这点小事，尤其是修补轮胎这事儿。要是修补师傅不顾规定强行修补，轮胎就像个随时会炸的定时炸弹，咱们还有师傅的安全都得跟着遭殃。真的爆了，师傅离得近，很可能第一个遭殃。修补轮胎可不能马虎，后果很严重。大家都得重视安全意识，坏了就别硬撑了，赶紧换了。 给咱们维修工提个醒：以前修过、压过的轮胎拆的时候千万得小心，一定要确认安全才行。还有充气的时候最危险了，保护措施一定要做好，充气安全笼可得重视起来。等到出事了再后悔就晚了！ 换胎这种情况咱得知道：第一，磨损严重的必须换。每个胎面凹槽里都有磨损极限标志，大概两毫米厚。要是厚度磨损到快到这个标志的四毫米时，就得换了。第二，有起包变形的也得换。起包可是个大问题，说明里面的金属线都弯了断了，跑高速很容易爆胎。发现了赶紧去处理或换胎。第三，老补不好的也得换。补一两次还凑合跑，次数多了就别硬撑了。跑高速时温度升高还会有危险呢。第四，老化的也得换。看看胎面胎壁有没有裂纹，要是有裂纹说明老得快了。第五是胎壁被扎了也得换。受损处如果在靠近轮毂边缘的位置附近的话必须换。 最后说说更换周期吧，不同类型的轮胎不一样。阳光暴晒久了或者经常走烂路的车就容易受损。大家平时多注意点安全呗！