这次全新领克07 EM-P在智驾方面的升级，才真正抓住了新能源车型实用主义的核心。它们没像过去那样只盯着参数搞宣传，而是从用户日常通勤场景出发，从头到尾做全链路体验优化，连行车、泊车还有主动安全都不放过。这次升级不仅包括硬件上的激光雷达、Orin-Y芯片、高配的Thor芯片，还有G-ASD技术底座，这些都为以后功能迭代留了不少余地。 接下来要推出的D2D车位到车位领航辅助功能会通过OTA方式在二季度上线。这个功能把过去分段式的辅助驾驶连成了一体，从开车出门到最后停车的整个过程都不用再反复接管了。 新增加的主动安全配置也都针对了通勤中的高频风险点，不管是躲避异形障碍物、窄路通行提示还是防止误踩油门，都是为了防止剐蹭和意外发生。 现在的消费者都不傻了，不会再为纸面参数掏钱。这种每天都能用上、每次用都能让人省心的升级才是真正有价值的东西。全新领克07 EM-P的智驾升级给整个行业的智能配置发展树立了一个很好的榜样。