大家听我说个事儿，7月2日那天晚上，在澳大利亚的布里斯班发生了一件挺吓人的事儿。一架阿联酋航空的A380客机，从迪拜起飞才飞了45分钟，机舱里突然传来一声巨响。乘客们都以为飞机要炸了，吓得够呛。 后来飞机在布里斯班紧急降落了，大家一看，机身侧面破了一个直径半米的大洞。这动静可不小！当时澳洲旅客Patrick就坐在经济舱窗边，他说那声音震得整架飞机都在颤抖。他当时吓坏了，以为要出事。 大家还纳闷呢，飞机上的机组人员怎么都不说话？广播里就轻飘飘地说一句“技术故障”。直到飞机停稳打开舱门，大家才看见左边的机身蒙皮被撕开了一个大口子。金属边缘翻卷着，内部结构都露出来了。有人拍了照片发上网，瞬间引起了轰动。 后来调查发现，原因是前起落架的一颗螺栓松了掉下来了。高速撞到机身上就把蒙皮撕裂了。发言人说飞机在巡航的时候出了问题，降落后工程师看了说是机械损伤。这次航班就在布里斯班留下来检修了。 因为故障是在起飞阶段发生的，机组决定备降到布里斯班而不是直接飞去悉尼。这样能避免风险更大的扩大。很多人以为飞机破个洞就会坠毁其实没那么简单。高空机舱内外压差很大啊！ 如果撕裂口足够大让空气瞬间喷出就会产生“吸力效应”，把乘客往窗外拽；而且高空温度低到-57℃，风速每小时805公里。这种情况下要是有人皮肤裸露出来瞬间就会冻伤甚至撕裂。更糟糕的是如果破洞靠近机翼或者发动机飞机可能瞬间就解体了。 全球民航事故统计显示起飞和降落这两个阶段出事儿最多所以业内把这段时间叫“黑色十分钟”。其中第一分半钟是逃生黄金期——要是能提前知道出口位置、记得拉面罩、懂砸窗逃生这些细节生还几率就能大大增加。 澳大利亚航空安全专家给了我们一些小提示：跟同伴保持可视范围、登机后立刻辨认紧急出口、听乘务员演示逃生滑梯位置、拉面罩别犹豫、砸窗是下策、跳机前先找滑梯——这些小动作能提高生还率哦！ 虽然说民航客机百万次飞行死亡人数比铁路公路事故低得多但“概率再低也经不起一次疏忽”。下次登机前不妨花三分钟抬头看看紧急出口标志、心里默数到第几排、再回想一下面罩怎么戴——或许你提前做了这些准备就能在关键时刻多一分生还的把握！