问题——春运期间，铁路运输同时承受客流高位运行与货运保通保畅的双重压力；达成铁路作为川东北地区的重要通道，既承担民生物资、工业品运输，也连接更大范围的物流网络。节日期间车流密度上升、作业衔接更紧、运输组织更复杂，对机车乘务员的瞭望、操纵、联控和应急处置提出更高要求。如何高强度运行下守住安全、提高正点效率，是春运运输组织的核心课题。 原因——春运之所以“紧”，在于需求集中释放、运输链条协同难度上升。一上，节前节后生产生活物资集中调运，货运任务持续饱和；另一方面，客运列车密集开行，线路能力和时刻资源更吃紧，车站接发、调度指挥、机车周转等环节需要更精细的组织。叠加冬季低温、雨雾等天气不确定性，任何环节的疏漏都可能放大风险。在这样的背景下，经验充足、操作规范的“老司机”在关键岗位上的稳定作用更加突出。 影响——运输安全与效率直接关系区域经济运行和民生保障。作为成渝地区双城经济圈的重要组成部分，四川货运通道是否畅通，影响产业链供应链衔接和企业生产节奏；中欧班列等国际物流通道的稳定运行，则关系到外向型企业订单交付和国际贸易履约能力。对一线机务人员而言，高标准安全操纵不仅是职业要求，也是对货主、旅客和铁路网络整体运行的责任。解国良多年累计安全驾驶列车4000余趟、行驶里程超过121万公里，长期承担重点货运任务，反映了基层岗位对大通道安全稳定的支撑。 对策——以制度规范为底线、以经验传承为抓手、以协同联动为支撑，是确保春运安全的关键路径。2月8日上午，在成都北派班室，解国良提前到岗，逐项核对运行提示、限速要求等关键信息，按流程领取司机手账、备品并完成出勤确认。当天11时许，他值乘的40076次货物列车从成都北编组站开出，驶向达州。运行途中，他通过联控电话与车站保持通信，确保调度指令传递清晰、执行到位；接近遂宁站时，他提醒随乘人员节日期间瞭望要更到位、操纵更平稳，把风险预判和细节把控落实到每一次呼唤应答、每一项操作动作上。调度人员表示，经验扎实的机车乘务员在岗，能为春运运输组织增添安全保障。同时，春运保障不只靠个人，更依赖“人、机、环、管”的系统治理：严格执行作业标准，强化关键区段风险提示，加强班组互控与应急演练，完善机车状态监测与检修保障，形成闭环管理，才能在高负荷状态下保持稳定运行。 前景——随着铁路现代化建设持续推进，干线通道能力提升、货运组织优化、信息化智能化手段应用，将为春运保畅提供更多支撑。但技术越进步，越需要以严谨作风守住安全底线。解国良迎来职业生涯最后一个春运，他说要“站好最后一班岗”，临近退休仍坚守达成运输一线。夜幕中列车穿行城市灯火，他谈起多年来春节常在岗位上度过，话语里既有对家人的感激，也有对职责的坚定。面向未来，铁路运输高质量发展既需要设备更新、管理升级，也需要把老一辈乘务员的标准意识、风险意识和责任意识，通过培训带教、案例复盘、班组建设等机制传递给更多青年职工，在传承中提升整体保障能力。
当列车穿过遂宁城区璀璨的灯笼阵列，解国良的职业生涯也进入最后一段里程。从蒸汽机车到和谐型电力机车，从国内普速列车到国际联运班列，这位“老司机”的车轮轨迹，见证了中国铁路发展的时代变迁。在交通强国建设进程中，正是无数个“解国良”的坚守，筑牢了钢铁动脉的安全基石，让流动的中国始终保持生机与活力。