中新网成都7月16日电，记者王鹏从蜀道集团那边打听到了个大消息。咱们四川省广元到绵阳的广绵高速扩容工程，把全线最关键的一个拦路虎——刘家咀特大桥，在7月16号这天顺利地给合龙了。这就意味着，咱们离2026年全线通车的目标又近了一大步。 这座大桥建在广元市剑阁县普安镇，它的主桥是连续刚构结构，最高的桥墩有80米高。这里刚好是剑门蜀道和翠云廊古柏两个省级保护区的交汇地带，生态特别脆弱，加上这里风大得吓人（有时候能达到9级），而且地形地质也复杂得很，建设起来确实挺难。 为了保护好环境，施工队想了不少招。他们采用了“零弃方+油转电”的做法，搞了五座绿色拌合站来用。这么一来，土石方就挖填平衡了，还能高效利用起来。光是这一招就少挖了大约4.3万立方米的土，大大减轻了对生态的破坏。另外，他们还用上了自动调节智能挂篮系统。这东西能把高空作业的关键工序给自动化了，连人都不用上去干，这才保证了大桥能以毫米级的精度合龙。 广绵高速扩容项目从广元市周家河开始，连上正在建的汉中到广元段和已经修好的兰海高速那段路。最后一直修到绵阳市魏城镇东南边，接上绵阳到成都段的高速路。整条路全长123.984公里，设计的是双向六车道，车能跑120公里每小时。这可是国家高速网里的“南北大动脉”，也是咱们四川人北上出川的主要通道。 等全线都修好了以后，京昆高速绵广段的堵车问题就能得到很大缓解。通行能力也会大幅度提升。以后从广元开车去绵阳的时间就能缩短不少，原来要走2小时，现在大概只要70分钟就能到了。