万荣县文旅局这次搞了个活动，说春节期间，游客拿着当天景区门票能把出租车费打九折。这个政策看起来挺好，但是出租车司机得自己掏钱来补这10%的折扣成本。如果司机不给游客打折，就可能会被罚款，而且罚款的数额是10倍收费金额。这样的规定让不少司机非常不满，因为他们本来收入就不高。比如刘壮，他每天大概能赚200元，但扣除掉固定成本之后，他手里的净收入连100元都不到。要是再加上这个政策要求他们贴钱给游客打折，那生计空间就更小了。 这次活动其实是万荣县文旅局和工科局联合搞起来的。工科局主要负责酒店和餐饮的协调，而出租车这部分政策是文旅局主导的。不过双方都没有说清楚财政补贴是怎么安排的。大家都觉得这个政策把公共责任给转嫁到了个人头上了。 还有一点就是景区停车场也没对出租车免费停车。平时平台派单量也少，每天才约8单左右。日常充电维修这些开销也都是司机自己掏钱。贾某是出租车公司的负责人，他说公司本身就是亏本经营的状态，这个活动对他们来说就是一种“义务贡献”。虽然通告上写了10倍罚款条款，但贾某声称从来没有实际处罚过司机。这和司机们担心被罚款的心情形成了鲜明对比。 山西文旅局回应了这个问题，表示优惠活动是给游客设计的，并没有配套司机补贴机制。工作人员还提到交通局对出租车公司的通知可能只是口头传达的，所以导致保障措施缺失了一些东西。他们承诺会上报这个问题并推动解决。 网友们对这个政策也提出了批评意见，觉得这是拿司机的利益来换取旅游形象的提升。大家建议可以通过减免出租车公司租金等实质性支持来平衡各方的权益。不过目前来看山西文旅局还没有给出明确的时间表和具体措施来解决这个问题。如果补贴长期缺人的话，可能会加剧司机的抵触情绪，甚至影响未来类似政策的公信力了。