长沙机场新修的第三条跑道，在1月26日这天给大家带来了好消息。寇冠乔和徐岚从中新网了解到，这个项目刚刚开始进行投产前的校验工作。未来几天里，一架校验飞机将对这条跑道的仪表着陆系统、助航灯光、通信频率还有飞行程序展开高精度的测量、验证和校准，好让各种信号都能稳稳当当。 大家都知道，这条按4E级标准建起来的新跑道能容下波音787和空客A330这些大家伙飞，能给咱国还有国外的长航线提供硬件基础。等它正式投入使用，就能跟现有的两条跑道一块儿干活了。这样一来，在高峰时间或者天气不太好的时候，航班能准时到站；也能让机场安排航班更灵活些，把国内国际航班的需求都照顾到。 这个工程是长沙机场改扩建的重头戏之一，第三跑道、T3航站楼、综合交通枢纽这些项目凑在一起，在中国算难度最高、协调最复杂的交叉建筑群了。光是参与的大单位就有60多家，还有上万人在干活。地方太小，大家干活还得靠“BIM+智慧工地”的管理平台，让各个专业、各个工序紧密配合。 在道面施工这块儿，工人们用了3D数字化摊铺和智能碾压的技术。他们把16.2万平方米的跑道、滑行道、道肩、防吹坪这些都给管好了，质量没问题了才能让校验飞机顺利飞起来。 跟这条新跑道一块建的T3航站楼也很厉害，建筑面积有50万平方米，比现在的T1、T2航站楼加起来还大一倍多。以后大家来坐飞机的体验肯定会好不少。还有那个综合交通枢纽工程也完工了，飞机、高铁、地铁、磁浮快线还有城际铁路都能在那儿换乘。这是中国接驳方式最多、换乘效率最高的综合立体枢纽之一了，大家出行肯定更方便了。