把甲骨文里的高祖亥、高祖王亥叫做商人，中国商代起源就有一大半得归功于生活在河南商丘一带的王亥。这位商族第七任首领，把上万年的野马给驯化了，还发明了牛车，一手促成了先商的贸易，被后世尊为“华商始祖”。 王亥是殷商始祖契的六世孙，也是冥的儿子。虽然他生活在夏代中晚期，具体时间大概在公元前18到17世纪，可地位极其尊崇。要知道在那个时候，野马脾气大得很，谁都不敢靠近。据传说黄帝那会儿也抓过野马，可谁都治不住，最后还是把这事交给了擅长驯养的王亥。 王亥驯马是有一套的。他先用木头栅栏把野马关起来，定时喂草料，慢慢磨掉它们的野性；接着让它们合群繁育；最后他干脆就骑上去练技术。刚开始骑马总被摔下来，后来他用桑皮绳套住马头、紧紧抓住鬃毛，这才学会了控马。经过一番努力，王亥终于给咱们驯化了几百匹野马。这些马后来不光当坐骑拉车用，甚至成了部族防卫的大杀器。 古书里写的“立皂牢，服牛马”，说的其实就是相土搞出了马车、王亥管起了牛这两件事。郭沫若在《中国史稿》里也明确讲过“相土作乘马，王亥作服牛”。虽然这事儿听起来很传奇，但先商时期能把牛和马都用上确实是件大事。相土发明了马车带了个头，王亥接着发明牛车并把这事做成了体系。 把牛和马套在车上去拉东西、运输物资，这让部族活动起来方便多了。人力换成畜力干活累不到了。而且有了牛车马车，部落之间做生意就容易了。商族因为太会做买卖才得了“商人”这个称号。最重要的是，这也为后来的骑兵和战车打下了基础。 所以王亥训马不光是个老故事，它代表着人类征服自然、突破生产力的一大步。这就是中国早期畜牧文明和交通文明的发端。哪怕几千年过去了，这段历史依旧在中华文明史上闪闪发光。