今年9月底前，黔吉铁路就要开工了。这条高铁是从渝厦高铁黔江站接出来的，给酉阳和秀山的朋友多了一条新选择，还能直通湖南。到时候，从重庆中心城区坐高铁去长沙，中间不用换乘，时间估计也就一个多小时。这就把以前那种坐火车要花好几个小时的麻烦事儿彻底解决了。 对于黔江市民张先生来说，这趟便利来得太及时了。他在重庆中心城区上班，以前因为交通不方便，每个月也就回家一两次。现在渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，每周他都能回家看看。 这次新建的黔江至吉首铁路重庆段总共有3个车站，其中包括已经建好的黔江站。它还把酉阳西站和秀山北站纳入了规划。这个项目大概要干5年，预计2030年左右能通车。等这条路修好了，就把渝东南、湘西这些地方的高标准铁路空白给补上了。 等到2030年前后这趟高铁通车后，黔江站就能同时搭上两条时速350公里的快车了。一条是去重庆中心城区的渝厦高铁，另一条就是去湘西、长沙乃至粤港澳大湾区的黔吉高铁。它还把国家的“八纵八横”中的渝厦通道和沪昆通道连接了起来。 就在不久前，据黔江区铁路办透露的消息，黔吉铁路已经进入开工倒计时了。项目建议书顺利通过评审后，可行性研究报告也快批复了。这不仅方便了当地人的出行和交流，也让整个地区的发展迎来了新的机遇。 建设工期5年左右的黔吉高铁其实是渝湘高铁的一部分。它不仅服务于重庆和长沙这两个长江经济带的重要节点城市间的快速联通，更是填补了当地高标准铁路的空白。在既有渝厦高铁重庆东至黔江段的基础上，这条新高铁最终会让重庆到长沙全程都有350公里的时速大通道。 之前说到的张先生那种便利感其实源于去年通车的渝厦高铁重庆东至黔江段。这条设计时速350公里的高铁大幅压缩了时空距离，让黔江正式迈入了“高铁时代”。而即将开工的黔吉铁路就是这个故事的后续篇章。