3月25日那天，全新奥迪A6L就登场了，直接官方降价10万，大V6还有华为智驾全都给了。这次新车起售价32.29万，顶配达到了43.59万，比上一代老款掉了10.5万，跟宝马5系那个36.8万起的车还有奔驰E级那个37.88万起的车相比，便宜个四五万呢。 新车升级的地方可不少，五点核心变化咱也得说说。第一就是那个标志性的六边形进气格栅还在，但做得更大更霸气了，还给了两套不一样的前脸设计。第二就是车长到了5142mm，轴距也有3066mm，比老款多出92mm和42mm，后排乘客坐得更舒服了。 内饰方面，那块11.9英寸的虚拟座舱、14.5英寸的MMI全景屏还有可以选的10.9英寸副驾屏都在这，另外还带个13.1英寸的W-HUD头显。华为乾崑智驾的功能也全加上了，城区NOA和高速NOA都能用。动力方面换上了第五代EA888发动机，2.0T高低功率都变强了，还配了48V轻混系统；3.0T的V6发动机也回归了，百公里加速只要4.6秒。底盘这块基于全新PPC平台打造，前悬架是五连杆后悬架也是五连杆，还有quattro四驱、渐进式转向和空气悬架这些配置。 这次改款奥迪把官车属性给放下了，走了个“低价高配”的路子。市场上有那个宝马5系和奔驰E级在前面顶着，这次奥迪A6L算是给出了足够多的诚意。入门版直接给矩阵大灯、激光雷达这些东西；中高配还能体验到智驾、四驱这些功能。现在市场上大家都爱年轻化，官方也想甩掉那个“官车”标签，变成“新豪华智能座驾”。 跟竞品比起来，华为乾崑智驾和3.0T动力这些都是别家没有的特色。不过就品牌力这块儿来说，奥迪还是比不过奔驰宝马。既然不追求那种豪华感和操控性去跟奔驰E级、宝马5系死磕了，能不能靠着科技、性能和性价比留住消费者才是关键。 这一代的A6L可以说是彻底转型了。目前奥迪也是新旧车型一起卖的策略看看能不能在C级市场多分一杯羹了。