1月4日，中国汽车工程学会给北京交通大学、北京理工大学、北京航空航天大学还有国家科技传播中心搭建了个平台，把飞行汽车这个热门话题的讨论给办了起来。中新网记者孙自法当天在北京获悉，1月3日，国家科技传播中心请了上海峰飞航空科技有限公司的高级副总裁谢嘉、广州亿航智能技术有限公司的副总裁张宏，还有广东高域科技有限公司创始人苏庆鹏过来，跟清华的张扬军教授凑一块儿唠嗑。 大家都在想，以后是不是得建个“路空一体”的立体交通生态？说起来也不难理解，因为张扬军讲的是在电动化、智能化的年代，这种交通工具能把人类出行从二维平面拉到三维立体空间。这事儿还得看怎么发展了，按“一代动力，一代飞行汽车”的规律走，估计能先搞个纯飞式的，再慢慢发展成分体式和两栖式的，最终就能实现从衔接节点、协同网络到立体融合的转变。 专家们还觉得飞行汽车在这个时代算是个“新物种”，因为它能帮人们解决以前没碰到过的难题。不过要让大家伙儿都能用上，还得跨过“安全-成本”这两道坎儿。清华、北理、北航还有北交大的同学们都特别关心这个事儿。主办方中国科协科学技术传播中心和中国科协可是下了不少功夫，现场来了一百多个本科生、研究生和青年科技工作者凑热闹呢。 国家科技传播中心的这个学术发展讲堂栏目办得挺火的，专门给科技工作者尤其是年轻人传播最新的前沿动态。这次把北京的这么多高校都给拉过来互动交流了一下。