在贵州乌蒙山区有一段险峻的铁路线，昭通到大关这段就长达80多公里。这里的路况非常恶劣，坡陡弯急，海拔落差接近1400米。火车要想翻过这个山头，需要前后加挂补机才能确保安全。这个地方被人们称作是“摔死山羊弯死蛇”。这群常年坚守在这里的火车司机们被赋予了一个外号——“高坡卫士”。 马关富是他们的副队长。今年是丙午马年，也是马关富的本命年。工友们都说他像一匹执着的辕马，不慌不忙地埋头苦干了十年。在这十年里，他的岗位多次变动，但他对这个工作始终保持着热情。他对整个铁路线路非常熟悉，哪些地方的坡度大、哪个弯道需要减速、雨季容易出现滑坡的地方都一清二楚。 2021年，马关富成为了一名指导司机。他的任务从“开好一趟车”变成了“带好一群人”。他对年轻司机要求严格，哪怕是安全带没系好也要仔细指出问题。但是如果有人遇到困难或者心情不好，他总是第一时间站出来帮忙或者陪他们聊天直到深夜。 2023年，他带领的班组获得了集团公司先进集体的荣誉称号。看着自己带出来的年轻人逐渐成长为骨干司机和指导司机，马关富心里感到特别欣慰。 2024年开始担任车间主任之后，马关富虽然事务繁忙，但他还是经常往一线跑。有人劝他不必天天去现场忙碌，他总是笑着回答：“我这根在一线扎得深，离远了心里就会不踏实。” 把这些年积累的经验和写在笔记本上的“土办法”结合起来进行管理，让他的管理方式既精准又实在。 2025年再次获得集团公司先进集体奖牌后，这个团队又被大家称作是乌蒙山深处的“高坡卫士”。春运期间运输任务重、货运量增长大的情况下有人问他本命年不回家过年吗？他搓了搓被风吹得皴裂的脸憨厚地说：“姓马嘛就更得跑出个样子来！” 林钊慕还说汽笛长鸣穿透乌蒙山的晨雾后，这次春运期间他们还要再次出发！这些铁路人正以自己的坚守和脚步诠释着责任与担当！