春节临近，福州地铁建设现场依旧繁忙；在滨海中央商务区站，工人们分工协作，有的安装站厅墙面搪瓷钢板，有的进行收边收口作业，装修施工按计划推进。这也是福州地铁集团及参建单位春节期间不停工的一个缩影。6号线东调段作为福州轨道交通线网的重要延伸工程，建设进展备受关注。该线路起于6号线一期终点站万寿站，止于滨海新城十八孔闸站，单线全长约5.55千米，共设万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站5座车站，均为地下敷设。截至目前，线路已完成全部主体及附属结构封顶，实现洞通、轨通、电通，并通过项目工程验收，具备试运行条件。春节期间坚持施工，反映了参建单位对工期节点的持续推进。福州地铁集团及参建单位严格落实节假日应急值班值守制度，人员在岗、过程可控，统筹抓好施工安全、工程质量和建设进度。6号线东调段机电装修劳务施工负责人柳锐介绍，项目部已做好春节施工安排，并为坚守岗位的工人组织慰问活动，让大家在工地也能感受到节日氛围。来自湖南的务工人员胡山林说，选择留在福州过年，是希望线路能早日建成，让市民更快乘上新地铁。6号线东调段建成后，将与既有6号线共同串联长乐核心片区与滨海新城重要功能区，深入缩短福州主城与滨海新城的通勤时间，对促进滨海新城人口集聚和产业发展、推动区域交通一体化具有积极意义。另外，2号线东延线已完成全部车站主体结构封顶，正开展附属结构、轨道工程、风水电及装饰装修施工。为保障春节期间市民便捷、安全、顺畅出行，福州地铁全线网（1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、滨海快线）逾5200名工作人员在岗，持续维护运营秩序。
城市竞争力不仅体现在发展速度，也体现在运行效率和民生温度。春节不停工，既是对工程节点的冲刺，也考验城市治理的组织能力。守住安全底线、把好质量关口、做足运营准备，才能让隧道和车站更快转化为市民可感可及的出行便利，并为城市高质量发展持续注入动力。