据路透社3月13日披露，在石油价格飙升与油轮船运费用暴涨的双重刺激下，少数希腊船东怀揣着赚取巨额利润的贪婪心理，不顾霍尔木兹海峡严峻的安全形势，选择冒险派遣船只夜间航行，并且关闭定位系统试图躲避导弹、无人机和地雷的攻击。这次行动是自挪威籍亿万富翁、油轮大亨约翰·弗雷德里克森在1980年代伊朗与伊拉克爆发的“油轮战争”中大发横财以来，船东们所做的最冒险的一次航行。当时的冲突让约翰·弗雷德里克森靠运输原油货物赚取了不菲的收益。目前已知的涉事希腊公司包括航运大亨乔治·普罗科皮乌所掌管的Dynacom以及恩比里科斯家族旗下的Aeolos Management。“我们本来就不是一个低风险的行业，”一名参与航行的船东这么说，“现在的情况紧张且充满危险，感觉就像是闯进了敌人的浴缸。” 这次军事冲突致使全球五分之一的石油与液化天然气供应与国际市场隔绝。根据劳氏海事情报与MarineTraffic的统计，从2月28日美以伊军事冲突爆发以来，至少有10艘由希腊公司运营的船只通过了霍尔木兹海峡。“美以空袭伊朗引发的中东局势动荡正波及全球能源运输要道，”斯蒂芬·科顿，国际运输工人联合会（ITF）负责人表示，“现在让海员穿越这个区域简直是把他们送进了一个活跃的战区。”“把AIS关闭以躲避攻击是极不负责任的行为，”科顿批评道，“这是在拿船员的生命去赌博。” 东方IC的数据显示，如今穿越霍尔木兹海峡运输原油的日收益已经达到了六年来的最高值。据船舶经纪商透露，单次包租一艘油轮就能赚取50万美元/天的利润。虽然战争保险费用和船员薪水很高，但据消息人士估算，即便扣除这些成本，公司每趟航行仍能赚取数百万美元。“这里的风险很大，”一位熟悉情况的业内人士说，“虽然海洋本身就是高风险生意。” 近来包括伊朗多处石油设施遇袭在内的一系列海上行动导致油价大涨。截至目前已有至少16艘船只遭袭。为了应对这场危机并在中期选举中稳住局势，特朗普政府计划在霍尔木兹海峡进行护航行动。不过美媒指出这并不容易做到，因为战术环境极其复杂且危险。伊朗伊斯兰革命卫队发言人曾在10日警告说如果美以继续攻击就不让一滴石油从中东运出。 美国总统特朗普此前曾许诺为通过霍尔木兹海峡的油轮提供保护却始终没有兑现承诺反而敦促它们拿出点胆量硬闯过去。