咱们今天聊聊埃安i60马到成功版的事儿。车是3月2日正式亮相的，价格定在了10.28万元，瞄准的就是那竞争激烈的10万级SUV市场。大家还记得吧，头回亮相那是前三个月的事儿，负责人当时可是放了狠话，说销量不过万就算失败。结果呢？人家直接给打脸了，首月销量直接冲过了一万台，连着两个月牢牢坐住了A级新能源SUV的TOP2宝座，更是把A级双动力SUV的冠军奖杯给抱走了。 这车火其实是品牌转变的一个缩影，也说明了广汽埃安在市场上的打法有多高明，用户需求、产品价值、服务体验这三方面的仗都打得很漂亮。从i60一路走过来，埃安就是靠着提升产品力和体验感，想在10万块钱这个级别里来个大翻身。 技术上这块很有看点，i60用上了广汽星源的增程系统，和20万级的昊铂是一个内核。1.5L的发动机配上那个“火山型燃烧系统”，一滴油都能榨干；还有个全域AI能量管家在那管着实时调节。实测亏电油耗最低才4.6L/100公里，哪怕没电了还能跑到150公里每小时。续航能力也很能打，29度的大电池纯电跑210公里，综合起来能飙到1240公里，这续航里程拿来当周末自驾妥妥的没问题。要是着急充电，3C快充技术很给力，从30%充到80%只要15分钟。 空间布局上也没让人失望。2775mm的轴距给后排留了宽敞的腿部空间，身高1.8米的人坐里面想跷二郎腿根本不成问题。后备箱更是个储物能手，放8个20英寸的行李箱不在话下。悬架用的是五连杆独立后悬架，过坑洼路不颠、过弯不晃。 为了把这把火接着烧下去，埃安还给现有的其他版本推出了置换补贴，最高能给到9000元。这就说明车企不仅想靠马到成功版保持热度，更是想让大家看看C端市场他们转型有多快。把20万级的那种高品质体验直接拉到10万块钱这个价位上来，这一招在市场上可是立住了。以后埃安肯定还会接着推新品、提产品力，争取把全系的销量都带上去。