摩旅爱好者老李最近在318国道遇到了一个大麻烦。这次他早晨六点出发，打算赶在雾气散去前上垭口，结果车子在海拔4000米的地方突然熄火。老李郁闷地踢了踢排气管，这已经是本月第三次因为油箱见底而被迫呼叫救援。续航焦虑这个问题让老李苦不堪言，几乎成了自由驰骋的最大障碍。然而这次他试骑了一款被评为“年度摩旅神车”的飞鹰NX150MAX，这个问题或许能得到彻底解决。 飞鹰NX150MAX拥有一款龙骨车架设计，把航空级铝合金龙骨车架首次应用到了150cc的车型上。这次实测穿越怒江72拐时，飞鹰NX150MAX展现了出色的稳定性。三角稳定结构、轻量化设计和抗扭强度提升让车身在碎石路上时速60km/h时仍然稳定如山。 这个车还有一个黑科技是双模供能系统。主油箱拥有9.5L的容量配合闭环电喷技术，国道巡航油耗低至1.8L/100km。副电能包可拆卸，48V20Ah锂电池组在海拔3000米以上自动补足动力衰减。老李这次实测从成都到拉萨全程只用了一次补电，就连怒江峡谷长下坡路段都可以反向充电17%。 暗夜黑涂装并不是为了颜值而设计的，它还有三大隐藏福利。纳米陶瓷涂层能吸热降温，暴晒下比亮色漆低8℃。立体棱线在黄昏时能增加视觉安全警示距离30米。实验室钢丝绒测试5000次无可见划痕。 除了上述特点外，这辆车还给了不同场景下的解决方案。低座高设计让上班族等红灯时双腿自然着地；预留GoPro接口方便摄影爱好者拍摄美景；在极寒环境下点火成功率达到100%，对比日系品牌仅67%。 当夕阳把巴松措染成金色时，老李导航显示剩余续航里程还有342公里。老李笑着拧动油门，后视镜里的加油站标识变得模糊起来。 现在你知道答案了吗？续航焦虑？飞鹰NX150MAX帮你解决！