当前，全球港口和航运产业正面临转型升级的重要机遇；加快推进港口智能化、绿色化发展，实现船舶与港口的深度融合运营，已成为交通强国建设的重要内容。该背景下，我国在集装箱船舶无人化运营领域实现了重要突破。 2月21日清晨，在山东港口青岛港自动化码头，"智飞"号集装箱船舶在无人干预的情况下，精准完成了靠泊、系固、装卸的全部作业流程。这艘船舶搭载的是国内自主研发的智能航行核心系统，具备人工驾驶、远程遥控和无人自主航行三种工作模式，是世界上最早具备自主航行能力的船舶之一，也是国内首艘面向商业运营的智能货运船舶。此次成功靠泊标志着我国在该领域实现了从技术验证向商业应用的关键跨越。 "智飞"号的成功运营，充分说明了船舶与港口智能化水平的有机统一。在航行阶段，船舶自动规划最优航线，精准进入泊位区域；在靠泊阶段，青岛港配备的真空式自动系泊系统通过吸盘吸附船体，仅需30秒便将船舶牢固定位，无需传统人工系缆作业，既提升了安全性，又显著缩短了靠泊时间，预计全年可为每个泊位新增10余条船的作业产能，相当于缩短靠泊时间超200小时；在装卸阶段，港口自动化设备进行了2.0版本升级，吊具运行高度下降1米，单箱装卸时间缩短2.2%，自主研发的码头智能管控系统与设备智能控制系统以毫秒级响应速度精准协调各类自动化设备的联动，并创新实现了桥吊单机重进重出、陆侧提箱换箱等新功能。 这一突破的取得，离不开青岛港多年来在智慧港口建设中的持续投入和技术积累。作为山东海事部门交通强国建设试点任务的核心成果，"智飞"号的成功运营充分证明了我国在智能航运领域的技术能力已达到国际先进水平。当前，港口和航运企业正加速推进数字化、智能化转型，通过大数据、人工智能、物联网等新技术的应用，实现全链条的智能协同，这不仅能够大幅提升运营效率，降低成本，还能有效减少人为操作风险，改善工作环境。 从更广阔的视角看，智能航运与智慧港口的融合发展具有深远的战略意义。一上，它推动了我国港口竞争力提升，有助于巩固我国全球港口体系中的领先地位；另一上，它为航运产业的绿色低碳发展奠定了基础，通过优化运营流程、降低能耗排放，实现了经济效益与生态效益的统一。同时，这一创新成果也为其他港口和航运企业提供了可借鉴的发展路径。 下一步，青岛港将继续深化交通强国建设要求，继续提升港口的智能化、绿色化和自主化水平，在突破更多关键核心技术的基础上，完善智能航运协同体系，推动更多船舶、更多港口加入无人化运营的行列，全力打造世界一流的智慧绿色港口。
作为连接国内外双循环的重要枢纽，青岛港实现集装箱船舶全流程无人化作业，不仅是技术突破，更是生产组织方式的革新。未来需要以安全为前提、标准为引领、协同为路径，将示范成果转化为可持续的产业能力，为交通强国建设和提升国际竞争力提供有力支撑。