2月19日，奥迪给全新RS5带来了插混版。这个德国品牌把这款高性能车的名号带到了大家面前。作为RS家族的新成员，它可是头一次把插电式混合动力系统给加进来。这次升级可不仅仅是换换发动机，从动力到操控，甚至连外观和内饰都给弄得漂漂亮亮。 大家可能会问，车身这么重，加速还能更快？全新RS5把这个问题给解决了。别看它达到了3吨多的重量，动力表现却很给力。这是因为它用了一台2.9升的V6双涡轮增压发动机，最大功率直接冲到了510马力。为了让动力更加强劲，工程师们还给它配上了水冷式中冷器，好让进气温度降下来。 光有内燃机还不够过瘾，这次奥迪还在变速箱里面塞了个电机。发动机和电机一起工作，让新车的综合功率飙到了639马力，峰值扭矩更是高达825牛·米。这下子可是把上一代车型给碾压得没脾气了。 零百加速也给大家一个惊喜，缩短到了3.6秒，比以前快了不少。操控方面更是下了大功夫，全球首创的动态扭矩控制系统就安在后桥上面。这套系统反应超级快，15毫秒就能把后轮的扭矩给调整到2000牛·米那么大。这样一来，不管是过弯还是开在复杂路面上，车子都稳得很。 还有个特别好玩的功能叫“RS Torque Rear”后驱模式。只要把它打开，车子就会把85%的扭矩全都推给后轮。喜欢漂移的玩家这下可有得玩了，漂移的难度大大降低。 外观设计也是延续了RS家族那种激进的风格。前脸那个大尺寸的黑色蜂窝状进气格栅搭配上矩阵式LED大灯，辨识度极高。车身侧面加宽了不少地方，大轮毂加上流畅的线条让车子看起来非常饱满。车尾的排气布局还是双边四出的设计。 内饰部分科技感十足。14.5英寸的中央触摸屏、全液晶仪表盘和10.9英寸的副驾娱乐屏组成了三联屏布局。方向盘设计成平底的样子，上面还有各种按键方便操作；一体式运动座椅不仅包裹性好还很舒服。 德国市场的起步价定在10.62万欧元左右，也就是差不多86.6万元人民币。这个价格比上一代涨了2万欧元左右。不过大家也能理解啦，毕竟加了这么多新东西。 新车预计今年第一季度在欧洲上市。可惜的是目前它还不符合中国市场的标准，所以不会马上进国内市场。国内粉丝们只能等等看以后有没有机会。 电机弥补了内燃机低扭不足的问题，内燃机又保留了性能车的驾驶乐趣。这种做法真的挺明智的。很多人以为插混只是为了省油才搞出来的东西，没想到性能还能这么强。这说明新能源时代就是得拥抱科技才能进步嘛！