这把吉利汽车给推到了新的高度。2024年，营收冲过了3452亿元这个坎儿，定下的销量目标是345万辆。眼瞅着3月18日这天，吉利控股发了公告。公司在2025年不光收入拿到了3452.32亿元，比去年涨了25%，还把历史记录给打破了。归属于股东的利润这块，168.52亿元的数字，跟前年的168.12亿元比起来，也就微增了0.24%。每股基本盈利涨到了1.67元，比去年多了1%；摊薄后的每股盈利是1.63元，虽然稍微比1.65元少了一点。董事会这边决定派息0.5港元。现金流量这块也不用担心，经营活动净得472.74亿元，手里攥着653.19亿元的现金和现金等价物。收入能这么猛，主要靠新能源汽车销量翻了一倍多。全年一共卖了302.46万辆车，比2024年的217.66万辆多卖了39%，这是吉利头一回破300万辆。新能源那边卖出了168.8万辆，增幅高达90%；出口到了42万辆，涨了1%。品牌上搞了个“一个吉利”战略后，极氪被私有化了，卖了22.4万辆车；吉利银河扛起了大梁，卖了123.6万辆；中国星卖了121.4万辆燃油车。 2026年的打算也写得清清楚楚。全年销量定在了345万辆的标准上，想同比再涨14%。出口方面要冲64万辆大关，目标是涨52%。看看品牌的分解指标：极氪要卖到30万辆；领克要卖到40万辆；银河目标是155万辆；中国星维持在120万辆。 数据列出来是这样：2024年营收3452亿元，今年销量345万辆。 2025年营收3452.32亿元（比上年增长25%），归母利润168.52亿元（比上年微增0.24%）。 每股基本盈利1.67元（同比增1%）；每股摊薄盈利1.63元（比上年下降）。 派息0.5港元；经营现金流472.74亿元；年末现金653.19亿元。 销量302.46万辆（比上年增39%），新能源168.8万辆（比上年增90%）。 极氪22.4万辆（比上年增1%），吉利银河123.6万辆（比上年增150%）。 中国星121.4万辆（比上年增3.4%）。 2026年销量目标345万辆（比上年增14%）。 出口目标64万辆（比上年增52%）。 极氪销量目标30万辆（比上年增34%）。 领克销量目标40万辆（比上年增14%）。 吉利银河销量目标155万辆（比上年增25%）。 中国星销量目标120万辆。