在西南边陲的崇山峻岭间，一条条崭新的高速公路如巨龙般穿山越岭。
26日上午，随着首批车辆驶入牟定至元谋高速，云南省年内最后一批重点交通项目正式投入运营。
此次通车的五条高速公路均位于地形复杂的滇西、滇南地区，其中广南至西畴高速采用桥隧比达76%的复合式设计，创下云南山区高速公路建设新纪录。
长期以来，云南受制于复杂地质条件和薄弱基础设施，交通瓶颈制约明显。
省交通运输厅数据显示，截至2020年底，全省高速公路密度仅为全国平均水平的60%。
为破解这一发展桎梏，云南省自2018年起实施"能通全通""互联互通"工程，累计投入超万亿元资金，重点攻坚"县县通高速"目标。
道路通，则人心畅；路网密，则发展兴。
多条高速公路同日通车，既是云南补短板、强弱项的阶段性成果，也是一份面向未来的基础性投入。
把交通优势转化为产业优势、开放优势和民生优势，需要在“建得成”的基础上更注重“用得好、管得优、带得强”，让每一条新通车的高速都成为推动区域协调发展与共同富裕的坚实纽带。