陕西交控集团打算给交通基础设施来个大提速。趁着“十四五”收官与“十五五”开局的当口，这一布局把全省的发展给带起来了。 集团决定把钱花在刀刃上，定了个死目标，到2026年要让两条高速公路通车。除了修路，还要同步升级服务。 以前关中、陕北、陕南的来往效率不高，这次就要让大伙儿跑得更痛快。洛卢、神盘这两条路年内就修好，鄠周眉也能通了。这一来把原本绕弯的地方都拉直了，产业协作、人员流动都方便多了。 周乾、宝鸡北过境这四个项目也马上开工，总里程算下来有246公里。乾富高速那边也不能落下，得抓紧推进。 不光是新修，旧路也得改造。延西高速西安到马家沟段这几个地方的安全工程年内就能开始。合蒲、西永这些在建的工程手续要办快点，京昆、福银高速提升时要多用新技术，别影响大家出行。 这次不仅要修通道路，更要把服务做好。集团打算把路变成智慧网，让大家出行更省心。服务区也在变样，要安充电桩、便民设施，还要搞主题区和“开放式服务区”，把这变成旅游消费的新地方。 绿色发展这事儿也抓得很紧。眉县服务区是个低碳试点，大家都在看怎么减碳。集团要扩大绿电应用，建“零碳”收费站和服务区。 未来这些项目一落地，省内的路网肯定会更密。交通变好了，城里的镇子和乡村振兴也能跟着受益。服务提升了，营商环境也会更上一层楼。 交通是先行官嘛，集团现在就是想通过搞基建来锤炼自己的“硬实力”，也打磨一下“软实力”。至于怎么把投资花得恰到好处、既安全又高效，还得大家一起在实践中摸索。 能预见的是，随着一条条新路通车、一项项服务升级，交通一定会给陕西的高质量发展和改革开放铺就一条更宽、更顺的路。