2016年7月，滠水河发洪水把桥梁桩基困住，施工队伍不得不在水面上贴地作业。因为施工现场交通状况复杂，项目部就把车流引导工作细化到了每一个小时，白天用智能信号灯把大货车车流拆成几股，晚上用全封闭“天窗”模式施工，才没被堵死。全线有18处高压线走廊需要穿越，最危险的地方还正好压在426mm高压燃气管上方。为了防止燃气管沉降引发停气，专家们把预警值从10mm压缩到了5mm，这才确保了“零影响”贯通。阳逻线限速100公里，比主城区地铁快了20公里。它横跨江岸、黄陂、新洲三个区，71%的路段在黄陂和新洲新城里。通车以后，从金台和阳逻出发坐地铁到江汉路只要43分钟，现在开车得一个小时，坐公交还要一个半小时。阳逻线全长35公里，其中25公里是高架段。0225公里的高架段率先贯通以后，给了土建、铺轨和装修三条战线同时推进的机会。目前16座车站主体结构已经封了顶，装修进度已经达到了40%到50%。01高架最后的一榀梁混凝土浇筑完毕时，阳逻线的高架段就全线打通了。现在只剩下800米地下盾构区间在掘进，年底通车进入了倒计时。最后剩下的10公里埋在地下。04100公里的时速给新洲金台带来了改变：这里被拉进了“主城区40分钟圈”。阳逻线在四条地铁线上实现了换乘：在后湖大道连3号线、在新荣接1号线、在施岗通规划中的10号线、在百步亭连14号线。随着通车的临近，沿线的商业综合体、物流园区和住宅小区都进入了轨道交通时代。新洲人和黄陂人以后想去江汉路逛吃或者去武汉天地看展，都像串门一样方便。