冬天开暖风的正确姿势有五条。首先，让发动机怠速运转个3到5分钟，等到水温指针走到中间刻度，才可以打开暖风，这样不仅省油还不憋闷。很多人以为一上车就直接吹热风最痛快，结果反而让冷风和发动机的噪音先扑面而来。这是因为水箱还没烧热，直接吹热风会让冷却液循环太快，水温反而更低。 给空调调节模式的时候记得先调外循环，把冷空气放进来，然后再换成内循环。接下来冬天开暖风时绝对不要乱按AC键。因为夏天空调靠压缩机制冷，冬天的暖风全靠发动机、水箱和排气管里的余热被风机抽出来，全程不需要压缩机参与。所以冬天开暖风时AC键能不能按其实没区别，按下了只会浪费电甚至磨损压缩机。 再说说开暖风到底费不费油。有人觉得暖气白白用了油根本花不了钱，其实这是个误区。关键在于水温要先稳定下来才行。水温低的时候如果非要强行吹热风，电脑会多喷油去抢温度，这时候油耗确实会升高。只要水温正常了以后再开暖风，它就是搬运已经有的热量而已，油耗和正常行驶时基本持平。 车窗起雾是冬天很麻烦的一件事。不用着急去按AC键除雾，只要把风向调到挡风玻璃模式就行。外循环配合最大风量吹风进去后几分钟就能把玻璃表面的水分吹干雾气就没了。要是雾气特别重的话也可以先按一下A/C快速降温除湿再切回暖风模式效果更快一些。 最后一条千万要注意：别在车里开暖风睡觉！一氧化碳中毒的风险很高。最好的办法是在空旷通风的地方短停时才开暖风；如果停车超过10分钟就把窗户留点缝或者换成外循环；如果在车库或者地下停车场待久了就干脆熄火关窗更安全。 只有把这些正确的做法用起来，才能真正做到不费油、不伤车、不憋闷。这个冬天才能真正暖和起来。