重庆招商局检测车辆技术研究院里，朱江、罗宏进、张昊、赵聪聪还有刘雨几人，正把全球首个三位一体智能驾驶实验室的核心场景搬到眼前。以前测试智能汽车，不是真跑去路况复杂的路段上跑，就是在电脑上弄虚拟画面，这就好比给车子做体检，要么危险又费事儿，要么拿不出真效果。这里就不一样了，他们把真实道路、复杂交通还有多变天气都弄进来了。不管是紧急变道还是高速急刹，不管是暴雨雾天还是暗光逆光，都能一次性模拟到位。在这个环境下做实验，就像给新车做一次严格的出厂体检。 就在这次测试里，用了一种国内首创的智能牵引系统来专门挑刺儿。这个系统特别厉害，牵引速度最高能飙到130公里每小时。它能让车反复经历急刹车、并线并道这些危险情况。这次实验就在雾天里模拟了个急刹的场景，看看车子能不能正确判断风险。这给开发智能驾驶里“极端风险应对”的功能提供了大帮助。 为了把智能车的感知系统、决策系统和控制系统推向极限水平，还得配合一系列环境参数。这座实验室每年能给上百辆车做安全测试。 记者在现场直观感受到了模拟极端场景的强大实力。相信随着技术不断更新，咱们国家的智能网联汽车肯定能既多又好地发展起来。