2026年2月2日开始的春运里，上海浦东国际机场跟虹桥国际机场动起了真格。他们不仅想着怎么应对人越来越多的压力，还把人文关怀和入境便利做得特别到位。据预测，这两个机场在春运期间要飞9.6万架次飞机，把1553万人送走。比起去年，航班量涨了1.9%，旅客吞吐量也涨了3.6%，差不多平均每天要接待39万人。 在让人跑得顺畅的同时，两个机场还玩起了高科技，让旅客觉得不那么麻烦。拿浦东机场的T2航站楼来说吧，国内出发通道直接用身份证就能通关，安检登机全搞定，行李托运也是一次性复检。虹桥机场也不示弱，在出境区和登机口到处都用起了人脸识别。“上海机场”这个微信小程序更是贴心，给老人、孕妇这类人弄了个绿色通道预约功能，还有专门的“机场管家”接送服务。 上海两场还专门针对不同的人服务。比如对那些第一次坐飞机的人或者一家子出门的旅客，浦东机场给他们安排了“申情初行”、“申情相伴”之类的专项服务；虹桥机场在柜台贴上“首乘手环”的牌子，让人一眼就能看出来需要帮忙。要是碰上排队的人多或者下雨下雪的极端天气，机场就会多开些通道、柜台来缩短排队时间，还会跟地铁、公交、出租车这些地面交通联动起来。 免签政策放开后，很多外国人想来中国过春节。上海这两个机场就在入境处设置了很多多语种语音导览扫码点，还弄了免费淋浴房、睡眠舱和“上海半日游”这种体验项目。“小航星”外语志愿者团队也一直在现场转悠，帮忙解决语言和网络连接的问题。 作为中国对外开放的窗口，上海空港这次春运不仅跑得高效，还把中国传统文化的味道带进了航站楼。浦东机场摆了个“骏马贺春、瑞气盈门”的国风拱门做视觉焦点；虹桥机场搞了个“马跃新程”的民俗艺术展。航站楼里的电子屏在播新春海报，中国结、福字这些装饰品挂满了主要过道。春运期间还会有书法送福、非遗手作体验和舞龙舞狮巡游等活动，还会发马年专属登机牌给旅客留作纪念。 从“高效通行”变成了“体验增值”，从“本土特色”变成了“国际视野”，上海这两个机场的做法给其他地方的航空枢纽树立了榜样。随着长三角一体化越来越快，上海国际航空枢纽的辐射力肯定还会变强，继续推动区域经济社会发展。