从3月29日起，南航要给郑州到乌海、锡林浩特还有台州的航线加把劲。从这天到10月24日，民航得按夏秋航季的时刻表办事。跟去年的夏秋航季比，南航给郑州和大湾区之间架起了几条新的通路，具体就是广州-郑州-乌海、广州-郑州-锡林浩特、郑州-台州这三条。还有就是增加郑州到吉隆坡的航班，让它变成每天一趟。先看广州到乌海的新线，打算每周一、三、五、日各飞一班，航班号叫CZ5485/6。飞机早上7点55从广州起飞，到了郑州是10点15，稍微歇歇脚后11点30再出发去乌海，到那里是13点50；回程是14点50从乌海出发，17点到郑州，然后18点又飞回广州，晚上20点25落地。再看看广州去锡林浩特的这趟新线，每周二、四、六各有一班次，航班号是CZ8533/4。时间安排跟去乌海的差不多，也是7点55从广州走，到了郑州是10点15，然后换飞机11点30去锡林浩特，13点50到；回来的时候14点40动身，17点回郑州转一圈后18点起飞回广州。最后是新开的郑州-台州线，打算每周一、三、五、日各飞一班次，航班号是CZ2063/4。飞机早上8点从台州出发去郑州，10点15到了地方稍作停留后11点15返程回台州。到了新的夏秋航季，南航打算在郑州机场跑51条航线，每天进出港的航班加起来快180架次；在洛阳机场就搞两条线去广州和深圳，一个星期能跑28趟来回；在南阳机场也有三条线连接广州、深圳还有乌鲁木齐；安阳机场那边也开通了去广州和深圳的两条线路。通过这样优质的服务，把中原和大湾区的空中连接给建起来，让经济和文化交流更方便。跟去年相比，南航继续发挥网络优势，主要是把郑州到大湾区、新疆还有内蒙地区的联系给加强了。郑州到大湾区每天发20个始发航班里头，光郑州-广州快线就有10个班次；郑州-深圳也有7个班次。这些航班时间分布得很均匀，基本是随到随走。去新疆那边每天也有10个始发航班里头，光郑州-乌鲁木齐就有6个班次。去内蒙地区的话能通达鄂尔多斯、包头、乌海、锡林浩特、乌兰察布还有巴彦淖尔这6个地方。国际方面在郑的航班每周42个班次，能飞到伦敦、卢森堡、吉隆坡、首尔还有台北这些地方。尤其是郑州-吉隆坡的航班这次加到了每天一趟。听说暑运的时候南航还会重点盯着国内还有国际的旅游热门城市多开点航班。通过优化线路结构来加密热门航线的班次，给旅客提供更方便的出行服务。