随着春节临近，成都市道路交通体现为明显的分化趋势；交管部门最新数据分析显示，今年春运期间将出现“城区相对畅通、外围压力较大”的典型格局，背后反映出城市人口流动方式和假日消费结构的变化。中心城区交通流量自2月10日起持续回落。历史数据显示，近三年春节期间城区白天拥堵指数均值稳定1.1-1.17区间，预计今年仍将保持低位。需要关注的是，在整体顺畅的情况下，春熙路-太古里商圈、白家农贸市场等民生消费区域，以及成都东站等交通枢纽周边仍可能出现阶段性拥堵。交管专家指出，这类“点状拥堵”与城市功能布局调整及市民消费习惯变化密切涉及的。高速公路网络将承担主要通行压力。预测模型显示，2月14日晚间和18日午间将出现两个明显峰值，其中成南高速等主要放射通道车流可能超出设计承载能力约30%。今年还呈现“叠加型高峰”的新特点——传统探亲出行与旅游出行在初二前后交汇。数据显示，成都周边十条放射状高速中，七条在高峰时段将接近饱和。当前交通格局的成因主要有三上：一是“去中心化”趋势深入显现，郊区商业配套完善带动市民节假日活动半径扩大；二是不限行政策背景下，私家车出行意愿上升；三是文旅融合推动近郊游热度走高，2023年成都周边景区游客量同比增长45%。针对春运期间的复杂态势，成都市已启动三级响应机制。设施保障上，重点商圈新增临时停车位1200个，高速公路服务区扩容30%；管理措施方面，启用动态流量调控系统，对15个关键节点实行“一点一策”。市公安局交警支队相关负责人表示，将通过智能信号灯系统开展实时分流，并提高无人机巡查频次。展望2024年春运后半程，专家预计元宵节后将迎来返程高峰。随着企业复工复产和高校陆续开学，2月24日起城区交通将逐步恢复常态。从长期看，这种“假日交通马鞍形曲线”可能成为超大城市的常见现象，对交通组织与规划提出更高要求。
春节假期交通运行体现为新的特点和规律；城区整体低位运行——说明市民出行选择更趋理性——交通组织和疏导措施也取得成效；但景区、商圈和交通枢纽周边的局部压力提示，精细化管理与提前预警仍是做好假期交通保障的关键。通过科学研判、合理引导和及时疏导，既能更好满足市民春节出行需求，也有助于保持城市交通运行平稳有序。