3月26日那天，2026全球南方金融家论坛的重头戏在北京国家金融信息大厦演起来了。这个零碳中国论坛是由新华社品牌工作办公室和中国财富传媒集团联合搞的，主题挺大气，叫“零碳协同·共建全球能源新未来”。政府部门、产业界和学界的大佬们都凑到了一块儿，大伙儿一起琢磨咋个搞零碳转型。德尔股份有限公司的董事长李毅也在这大场子上露了一手。他说德尔股份可是全球化的汽车零部件供应商，那产品涵盖的面可广了，从降噪、隔热到轻量化，再到电机、电泵这些玩意儿，还有电控和汽车电子，给奔驰、宝马、保时捷、大众这些国际大厂配套那是常事。李毅专门提到德尔在固态电池这块儿早就开始埋头苦干了。他告诉大家，德尔从2018年起就在布局固态电池，还特意去日本设了个专门搞研发的机构。李毅说过去大家做电池都在想怎么别出事儿，他们家路子不一样，一开始就定了“主动安全”的路子，目标就是让电池本身就特别安全。跟液态电池比起来，这固态电池不仅安全得多，热失控的风险小了，温度适应能力也变强了，不用太依赖外面的热管理系统，多方面给减碳使劲。李毅还细说了他们家的技术细节。首先在材料这块儿用了氧化物电解质，稳定性好；工艺也成熟，适合大规模生产。工艺上用的是涂布法，不用高温烧结和高压压制，省了不少电。而且这设备跟现有的锂电池生产线特别搭调，改造成本不高，产能也不会浪费。关于核心优势嘛，李毅拿实验说话：针刺、加热还有过充电这种极端情况它都能扛住；高温性能也很棒。“行业里的人都懂”，他直言这要求可不低。现在德尔已经掌握了材料工艺的门道，能按客户需求搞定制化方案。说到怎么用？动力市场、储能市场、消费市场还有机器人这些新兴领域都有戏。特别是有些地方空间小对温度要求高的地方，德尔的电池不怕热，正好派上用场。李毅最后说了句心里话：“搞技术得有耐心。”德尔在这上面已经深耕多年了，接下来会赶紧把这项技术产业化落地并且规模化应用。（方诚）