中老铁路作为连接中国与东南亚的重要运输通道——自开通运营以来——推动区域经济联动上作用不断增强。近日，中老铁路国际货运班列体系新增运力，4趟中亚国际货运班列开行，继续拓展了云南玉溪的国际物流枢纽功能定位。 据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，首趟班列于26日16时从玉溪市研和站发出，满载460吨新鲜蔬菜和285吨钢材等货物。蔬菜包括白菜、辣椒、西兰花等云南特色农产品，经中老铁路运至老挝万象南站后，将继续转运至泰国曼谷等市场。班列顺利首发，意味着玉溪的国际运输网络健全。 从运营模式看，新增的中亚国际货运班列实现定时、定点、定班列的规范化运行。班列将从玉溪市研和站、昆明市中谊村站、玉溪南站等多个始发点出发，每周至少开行4趟，形成稳定班次。中铁快运股份有限公司昆明分公司副总经理李谊表示，这个变化意义明显。从去年中老铁路实现国际货物列车双向开行，到如今中亚国际货运班列走向常态化，玉溪国际运输体系已从试运行逐步转入规范运营，运输时效更稳定，整体效率也有所提升。 这一进展离不开多方面支撑。首先，中老铁路基础设施持续完善，为班列运行提供了条件。其次，云南位于中国与东南亚之间，区位优势突出，农产品和工业品供给充足，为国际运输提供了稳定货源。再次，随着中国与老挝、泰国等国家经贸往来加深，对高效运输通道的需求持续增长，也为班列开行提供了市场空间。 从影响看，中亚国际货运班列开行带来多重效应。对云南而言，有助于提升面向南亚东南亚开放的通道能力，推动特色农产品和工业品进入国际市场；对老挝、泰国等国家而言，进口商品运输更便捷高效，有利于降低物流成本、提升流通效率；对中老铁路而言，有助于提高运能利用和经营效益；对区域经济一体化而言，将进一步织密中国与东南亚物流网络，促进生产要素更顺畅流动。 展望未来，中亚国际货运班列有望在稳定运行和市场认可提升的基础上增加开行频次，运输品类也将进一步丰富。随着中老铁路沿线设施持续完善、配套政策不断优化，班列运行效率和综合竞争力有望继续提升，为中老铁路发挥区域国际运输枢纽作用提供更有力支撑，并为中国与东南亚各国经贸合作带来新的增量。
随着中老铁路货运往来更加密集，这条跨越山水的通道正不断拓展区域合作的空间。从基础设施互联到规则标准衔接，各方在共商共建共享中推动互联互通走深走实：不仅让货物更高效流动，也让发展机遇更可触达。随着《中老命运共同体行动计划》持续推进，这条国际物流大通道将继续为区域经济提供动力。