在日前召开的山东省属企业科技创新生态建设推进会上，山东重工潍柴集团因其在甲醇发动机关键技术、高热效率柴油机等领域的创新成果，以及"人才+教育+产业+创新"协同发展实践，获得广泛认可。
这家拥有悠久历史的跨国工业装备企业，正通过系统性的创新战略，在全球高端动力装备领域实现突破性进展。
潍柴集团旗下汇聚了潍柴动力、陕汽重卡、法士特变速器等众多国内外知名品牌，业务覆盖全球150多个国家和地区，重型发动机和重型变速器销量稳居世界第一。
这一成就的取得，源于企业对科技创新的执着追求和对产业生态的系统构建。
在核心技术创新方面，潍柴集团展现出了强劲的研发能力。
面对能源结构调整和环保要求提升带来的行业挑战，集团投入1.2亿元重点攻关甲醇发动机技术，成功克服了机油乳化、低温冷启动等行业难题，研发出WP13、WP17T等系列甲醇发动机产品，实现了车机、船机、发电等全场景应用覆盖，形成了具有高可靠性、优经济性和强动力性的绿色动力产品体系。
更为突出的是，依托内燃机与动力系统全国重点实验室等国家级创新平台，潍柴研发的柴油机本体热效率首次突破53.09%，四度刷新世界纪录，确立了在动力核心技术领域的绝对领先地位。
旗下博杜安（潍坊）公司作为智能制造标杆，拥有全国机械行业首条缸盖、机体全自动化生产线，通过数字化、柔性化生产工艺，确保了M系列大缸径发动机等高端产品的品质稳定性。
潍柴集团创新发展的深层逻辑在于对"四链"融合的系统推进。
在人才引育上，集团秉持"买设备不如买技术，买技术不如买人才"的理念，面向全球招引顶尖人才，目前已集聚博士人才300余名，形成了强大的人才支撑体系。
在产教融合上，集团与清华大学、斯坦福大学等国内外300余家名校名企深度合作，建设了"5+9"产业学院体系，已"订单式"培养人才超过130万人次，自主培养了以大国工匠王树军、汤海威为代表的一大批高技能人才。
在协同创新方面，潍柴充分发挥"链主"作用，牵头组建了"内燃机可靠性国际技术创新联盟"，联合19家顶尖机构开展关键技术攻关。
同时，企业主动向产业链上下游赋能，其创新的WOS运营管理模式已向260多家企业输出，有效提升了整个产业链的竞争力和协作效率。
在全球开放布局方面，潍柴集团通过跨国并购博杜安、法拉帝、凯傲集团等行业名企，建立了十大前沿创新中心，搭建起覆盖全球的协同研发平台。
同时，企业高标准建设了国内唯一的燃料电池国家技术创新中心、国家内燃机产业计量测试中心等国家级重大创新平台，持续吸收全球前沿技术，推进原始创新、集成创新、开放创新一体发展。
在潍柴集团的引领下，以其为"链主"的潍坊动力装备产业集群已形成规模效应。
目前该产业集群产值占全国三分之一，配套企业超过千家，一个5000亿元级的产业生态圈正在加速向世界级集群升级演进。
"十四五"以来，潍柴集团先后荣获国家级科技奖励9项，建立了从基础研究到产品开发的全链条创新生态，四次刷新柴油机热效率世界纪录，实现了在全球动力赛道上从追跑、并跑到领跑的跨越，有力支撑了中国高端装备制造业在全球竞争中的优势地位。
从跟跑者到领跑者，潍柴的实践揭示了中国制造业转型升级的路径密码——只有将科技创新深植于产业土壤，以全球视野整合资源，才能实现从规模优势向质量优势的跃升。
在加快建设制造强国的征程上，潍柴模式为更多中国企业参与全球高端竞争提供了可资参考的范本。
未来，随着"四链融合"生态的持续深化，中国高端装备制造业有望在全球价值链上书写更多"中国创造"的新篇章。