2000元的优惠、22.98万、23.98万、26.98万、27个传感器、28.98万、3月23日、5000元的抵用金、5分钟的快充、5秒的加速、6000元的车漆权益、ADS、Harmony、Max、NCA这些数字和品牌都被记在出行局的心头上了。3月23日，华为终于按捺不住搞了场春季发布会，除了手机手表平板这些老伙计外，最让人热血沸腾的还是鸿蒙智行带来的尚界Z7、Z7T和问界M6这两款新车。从谍照刚出来那会儿起，这两车就在车圈里火得一塌糊涂，这次公布的预售价确实没让人失望：尚界Z7的纯电版只要22.98万起，猎装版贵了一万，是23.98万；问界M6的增程版26.98万起，纯电版贵了两万多，要28.98万。针对Z7和Z7T，厂家还给了5000元的选配礼包和6000元的车漆预售福利；问界M6则是推出了2000元抵5000元车款的诱惑，还附送冰箱和电吸门这些免费选装的配置。但光看价格不看产品力那是耍流氓，咱们得把这俩车的实力盘盘清楚。 先看尚界Z7和Z7T，这是尚界的第二款作品，目标人群很明确就是咱们这些年轻人。这车的第一个大特点就是设计得特别带感：轿跑版和猎装版的区别就在屁股上。轿跑版用溜背线条加上小鸭尾那种设计来突出运动感；猎装版虽然也强调个性和运动，不过尾巴做得更圆润饱满，装载能力更强一些，开口有874mm宽，能塞下1694升的东西。所以选哪个心里就有底了：想纯粹追求速度感就买轿跑版；家里人口多或者想用着顺手就选猎装版。智能化这块上得更快：无论轿跑还是猎装都标配了华为乾崑智驾的ADS 4.1系统，里头有896线双光路图像级激光雷达、5颗4D毫米波雷达还有一堆高清摄像头（总共27个传感器）。这玩意儿能支持没图的城市NCA、高速NOA和全场景代客泊车这些功能。重点说说这个896线双光路图像级激光雷达——这是华为今年的黑科技，直接把感知能力拔高到了能看见14cm高那种超远的小障碍物。 三电方面也是重头戏：这俩车都基于华为800V高压SiC平台打造，核心在于用了华为巨鲸电池、双动力电机还有800V高压电控系统。电池分81kWh磷酸铁锂和100kWh三元锂两种规格；续航最猛的能跑到905公里；电机有单双两种方案，单电机能飙到264kW的输出功率；双电机版前面再塞一个170kW的前电机。 综合智能化、三电还有设计这几点看下来，尚界Z7和Z7T的战斗力相当猛，每一处都扎在咱们年轻人的心坎上。现在看价格只是预售数而已，按照鸿蒙智行以前的惯例，真正卖的时候肯定还会给点惊喜的红包福利等着大伙儿去抢。 再转头看看问界M6——这也是本次发布会的另一个C位主角。在智能化方面它也用了跟Z7和Z7T一样的智驾硬件：896线双光路图像级激光雷达还有4D毫米波雷达那些感知元器件都在这儿呢。至于那套三电系统因为用了华为的技术我们就不多啰嗦了。 问界M6也有增程和纯电两个版本：增程版26.98万起手纯电版28.98万起手；增程版用37度和53度的电池续航能到272公里；纯电版用上了100度的巨鲸电池续航能到760公里。后驱的用227kW的单电机驱动；四驱的前160kW加后180kW的双电机伺候零百加速只要4.5秒；基于800V高压平台充电也贼快——只需5分钟就能补充200公里的电量。 座舱那块也不赖：乾崑ADS 4.1和Harmony Space 5座舱都是华为最新的技术结晶功能水平绝对是第一梯队的水平。那么问题来了：M6里头哪一款最值得下订？要是算性价比的话入门级的Max+挺香的——不光有896线激光雷达还配备了乾崑ADS 4高阶版和途灵平台。要是觉得电池不够用想跑长途的话Max+长续航版就更适合了。Ultra车型是为了追求舒适实用而生的——它不光电池更大还有四驱系统和零重力座椅供你挑选。 现在你明白了该怎么选了吗？