就在2026年春运客流高峰快要到来的时候，福州动车段因为要在京广、京沪、沪昆这些干线上多开夜间高铁，检修的活一下子多了起来。负责这项工作的，是一对来自山西的“夫妻搭档”。他们被紧急抽调到一起组成小组，专门给动车组的座椅、小桌板还有窗帘这些客服设施做检查和修理。 这对夫妻平时很少凑在一起干活，这次搭档以后效率反而翻倍了。张禄祺管空调和那些疑难杂症，马丽萍专门修中部的服务设施。2月6日晚上动车组断电后，他们正在处理座椅卡住的故障。张禄祺侧躺在地上指挥，让妻子用手电筒照亮座椅下方的机械结构，这让他省了不少功夫。 他们俩的铁路缘分其实开始于2017年。大学毕业后来到福州动车段当机械师的两人都是山西老乡，后来发展成了恋人并于2021年结了婚。除了2022年除夕回老家过了一次春节外，剩下的八年里他们都是在车间里过年的。 2月8日那天凌晨1点的福州南动车所特别冷。库修车间里黑漆漆的只有头灯在晃，夫妻俩趁着动车组停运的空档抓紧时间排查故障。遇到难搞的问题，一个俯身修机器，一个就站在旁边记录分析情况配合得特别顺手。 张成伟给他们拍了照。刚处理完座椅故障的张禄祺直起身子额头都冒汗了。他说车厢里全靠手感和经验才行。要是刚才那枚卡住滑轨的硬币没被马丽萍敏锐发现，还得费不少周折呢。 智能化设备虽然越来越普及了，但马丽萍对自己的手艺很有信心。她觉得客服设施维修讲究精细和耐心，这些是AI替代不了的。每次修好一处她就多了一份安心感。 凌晨4点最后一列动车组驶出车库后夫妻俩终于停下来休息了一会儿。他们坐在电脑前把刚才处理的故障信息录进去，确保后来的工友能知道车况怎么样。 当晨光破开黑夜时福州南动车所又要迎来新一批待检修的动车组了。简单休整一下之后张禄祺和马丽萍就准备投入新一天的工作了。在这场跨越千里的春运大迁徙中这对“夫妻机械师”用自己的坚守和默契为旅客们的返乡路筑牢了保障。 这篇新闻是中新网王东明、李长安还有张成伟采写的并于2月8日发布出来的。