5月9日，有个名叫爱达·地中海号的艺术之船，把船头第一次伸进了深圳国际邮轮母港。就在当天晚上，这艘船给2000多名游客做了东，让他们跟着它驶向日本，开启了为期5晚6天的行程。这次首次停靠过后，爱达邮轮打算在下半年把更多的航线开往深圳。大家如果留意日程表，会发现从9月22日一直到10月31日，它会用这艘邮轮在港口跑11趟船，去往香港、越南、菲律宾这些人气很高的地方。 借着首航的机会，爱达邮轮还说了以后的打算。记者程景伟从国佳那里了解到，华南地区是中国邮轮市场的一块大肥肉，游客多且前景好。为了抓住这个机会，他们把发展重点放到了深圳和整个华南区。爱达邮轮想通过自己的努力，把深圳、广州和香港这几个地方连成一串，打造一个大湾区邮轮群的概念。 说到2026年和2027年的部署计划，爱达邮轮给大家透了个底。到了2026年，咱们中国自己造的第一艘大邮轮—爱达·魔都号就要从深圳出发了；等到2027年，他们准备在母港安排两艘船一起跑。除了现有的两艘大船—魔都号和地中海号外，第二艘国产大船—爱达·花城号也差不多造好了。它已经实现了全船贯通，预计会在2026年底交给买家。等到正式下水那天，它打算在广州南沙开启国际航线。