问题：内陆城市的“向海之困” 玉林市地处广西东南部，虽临近北部湾，却因缺乏直接出海口，长期面临“临海不沿海”的发展瓶颈。
这一地理局限制约了当地对外贸易和产业升级，企业需依赖周边港口，物流成本高、效率低，成为经济高质量发展的主要障碍。
原因：创新破局，构建开放新通道 为破解这一难题，玉林市以“借地建港”为突破口，与北海市协同推进港口建设。
2025年6月，玉林海港码头正式获批对外开放，首艘进口外贸锂辉石船成功靠泊，标志着“海外原料—玉林码头—本地产业”通道全面贯通。
同年，码头货物吞吐量达449.86万吨，同比增长68.91%。
此外，玉林市成功设立中国（广西）自由贸易试验区协同发展区，加速形成“通道+枢纽+基地”的现代物流体系，实现从内陆腹地向沿海开放的战略跃升。
影响：产业集聚，外贸高速增长 临港产业的快速发展成为玉林经济的新引擎。
龙潭临港产业园区聚焦新能源材料、不锈钢新材料、铜基新材料三大千亿级产业集群，华友锂电、柳钢中金不锈钢等重大项目相继投产。
2025年，园区外贸进出口总额达208.77亿元，同比增长111.5%。
同时，玉林市通过绿电定向直供、独立储能站等配套建设，为产业提供稳定能源支撑，进一步夯实向海经济基础。
对策：深化合作，拓展国际市场 玉林市积极搭建国际经贸平台，市场化举办玉博会、药博会等展会，并与印尼相关园区签署合作协议，推动“玉商玉企玉品出海”。
此外，该市与北海市共建“双城”都市圈，开通多条国际物流航线，降低企业物流成本约15%。
2025年，玉林对东盟进出口额达157亿元，占全市外贸总量的55%，对欧盟、非洲等市场贸易额也实现快速增长，多元化外贸格局加速成型。
前景：开放引领，迈向新高度 未来，玉林市将继续优化营商环境，推动70万吨锂电新能源材料一体化产业基地等重大项目落地，进一步释放临港产业潜力。
随着“一带一路”倡议的深入推进，玉林有望成为连接内陆与东盟市场的重要节点，为区域经济高质量发展注入新动能。
向海而兴，既是通道的拓展，更是发展理念与治理能力的升级。
玉林以港口开放破题、以营商环境聚力、以临港产业成势，展现了内陆城市向海图强的路径选择。
面向未来，唯有持续以改革完善制度供给、以开放链接全球资源、以产业提升核心竞争力，才能把一时的增速转化为长期的韧性，把“通江联河达海”的格局转化为高质量发展的确定性。