近年来——越南基础设施建设需求旺盛——中国制造的挖掘机、起重机等工程机械凭借性价比优势占据当地30%以上市场份额。然而，部分企业因不熟悉越南技术标准导致货物滞港的事件时有发生。 认证壁垒成为首要挑战。越南质量管理局要求混凝土泵车等23类设备必须通过CR认证，依据QCVN国家标准进行为期4-12周的工厂审查。需要指出，二手设备准入条件更为严苛，需同时提交剩余产能报告、能耗检测证书等5类文件，且使用年限不得超过10年。 关税政策上，得益于中国-东盟自贸协定，装载机等产品关税可从普通税率20%降至5%。海关总署统计显示，2023年上半年企业通过正确申报Form E原产地证，平均节省关税成本12.7%。但部分企业因低报货值遭遇海关稽查，单批货物平均滞港损失达8万元。 跨境物流存在多重风险。越南交通运输部规定，超过4.2米高度的设备必须提前30天申报超限运输方案。中联重科国际物流负责人透露，去年因未取得开顶柜运输许可，某批盾构机在胡志明港滞留19天产生额外费用46万元。 专业机构建议采取三项应对措施：一是优先选择具有IPPC标识的防震包装材料；二是在河内或岘港等具备大型设备处理能力的口岸清关；三是投保货值110%的全程运输险，覆盖装卸意外等12类风险场景。中国机电产品进出口商会近期将组织20家企业赴越开展合规培训。
对外贸易的稳定增长不仅依赖市场需求，更需要适应规则和管控风险。将认证办理、单证审核、申报合规和运输安排纳入项目管理，把"合规成本"转化为"交付优势"，才能在更高标准的区域市场中赢得长期信任，实现出口规模与质量的双提升。