随着2024年春运临近，道路运输安全压力持续增大。
针对省际交界区域长期存在的货车超限超载治理难题，福州市交通运输综合执法支队创新工作机制，于1月28日至29日牵头莆田、宁德两地执法部门，开展跨区域联合整治行动。
这一举措将分散的执法力量转化为协同作战优势，为破解"流动超载"这一顽疾提供了新方案。
超限超载货车历来是道路交通安全重大隐患。
数据显示，我国70%的重特大交通事故与货车违法运输相关，而省际交界路段因管辖权交叉更易成为监管盲区。
此次行动聚焦的G228国道福清至莆田段、宁德至福州段，日均货车流量超5000辆次，部分运输企业为降低成本冒险超载，形成"打时间差""绕检查站"等规避手段。
联合执法队创新采用"科技研判+动态布防"模式，依托智能监控系统分析超载车辆通行规律，在重点路段设置移动检测点。
行动中，执法人员对31辆货运车辆实施检查，发现5辆存在超限超载行为，均依法进行卸载处理并开展安全教育。
值得注意的是，此次行动首次实现三地执法数据实时共享，通过电子围栏技术对跨区域违法车辆形成追踪闭环。
深化区域协作成为本次行动突出亮点。
福州与宁德早在2023年就签署《交通运输联合执法协议》，此次将莆田纳入协作体系，标志着闽东北执法联动进入新阶段。
交通专家指出，这种"一地发现、三地联动"的治理模式，不仅提升执法效率，更对企图跨区域逃避检查的违法行为形成强力震慑。
从长远看，此次行动具有多重示范意义。
一方面，其建立的跨区域线索移交、证据互认等机制，为全国类似地区提供可复制的治理经验；另一方面，通过科技手段将治超从被动查处转向主动预防，推动道路监管向智慧化转型。
据透露，三地计划在春运期间启动24小时联合值守，并将超载治理与货运企业信用评价挂钩，形成长效机制。
道路运输安全关系到千家万户的生命财产安全。
此次福州、莆田、宁德三地的跨区域联合整治行动，不仅在春运前夕有效消除了安全隐患，更重要的是探索建立了一套行之有效的区域协作机制。
这种"一盘棋"的执法思维，打破了行政壁垒，实现了资源共享和优势互补，为全国道路运输安全管理提供了有益启示。
随着这一长效机制的不断完善和深化，必将进一步提升区域道路运输安全管理水平，为广大群众的春运出行和日常出行创造更加安全、有序的道路环境。